售价140万的中国车，却不能上牌上路？

140万的价格，能买到什么样的顶级轿车？

奔驰S级（参数丨图片）、宝马7系、奥迪A8这些BBA旗舰里面，能买到中高配版本。如果想追求运动操控，保时捷Panamera、奥迪RS7、奥迪RS6几乎也是随便选。要是运气好一点能遇到折扣优惠，保时捷911这种跑车也能买到。

在一众豪车面前，如果花140万元一台2.0T的紧凑型国产轿车，不知道大家是否会笑出来？

在12月6日的领克CO客大会上，领克03+ TCR赛车正式开售，含税价格140万元，是领克最贵车型，如果跟自家同样主打性能的极氪007 FR价格相比，甚至快要翻倍了。

普通版领克03+起售价23.88万元，最贵的那个版本也不过42万，那这台不能上路、不能上牌的领克03+ TCR赛车凭什么敢卖这么贵？

首先你得知道领克03+ TCR赛车的由来。2019年，领克首登WTCR（世界房车竞标赛）舞台，还向全世界展现了领克03 TCR赛车，凭借着赛车的出色性能，领克车队首次参加这项世界顶级赛车，就赢得了年度车队总冠军，创造了中国汽车品牌的历史。

而领克03+ TCR赛车是后续升级强化而来的版本，在累计参赛的7年时间内，领克03+ TCR赛车（包含领克03 TCR）帮助车队实现“7年9冠”的荣誉，甚至前三年还拿下WTCR历史上首个三连冠，可见领克03 TCR赛车的含金量有多高。

最初的领克03 TCR赛车是领克与国外车队联合研发的，但领克03+ TCR赛车实现了完全由中国团队研发，这台车代表了中国赛车的最高水平！

动力系统用的是2.0T T6发动机，最大马力350Ps，配6速序列式波箱+多片式可调限滑差速器。

前麦弗逊、后多连杆悬架结构，基本与领克03是一样的，但换上了Ohlins可调减震器，谁还敢说麦弗逊悬架跟运动操控不沾边？

车内基本被全部拆空，剩下的就是主驾驶赛车桶椅、方向盘、防滚架、电子仪表盘等等，使得这台车包含车手的最低重量仅有1265KG，减重非常极致且成功，所以350马力的发动机功率对这个重量来说绝对是非常充沛的。

更重要的是，花140万元买到的不仅是这台赛车本身，还等于拥有了世界级专业赛事的入场门票，领克会对这台车进行赛车注册认证。并且还将获得冠军车手大师课程、参赛过程中的技术服务团队指导+赛场零件运输，等于把技师团队和保障团队都买了过来。

140万元买领克03+ TCR赛车，对于99%的中国消费者来说或许都是完全不会考虑的，甚至有些可能还会喷领克，但对于真正专业车手/车队而言，这绝对是充满性价比的选择。

而换个角度看，领克03+ TCR赛车不仅代表了中国赛车的高度，更能把世界级赛事的调校技术反哺至民用车领域，以此提高民用级车型的各方面技术水准，这就是赛车的核心意义之一。