没有侧弹舱，歼-35A将如何发挥出自己的“多用途”特性？

《兵工科技》

歼-35A是由中国航空工业集团沈阳飞机设计研究所研制、中国航空工业集团沈飞公司生产的新一代中型隐身多用途战斗机，以制空作战为主，兼顾对地面作战，具有隐身制空、远距攻面多源感知、体系融合等特点，综合作战效能优异。该机在去年的第十五届中国航展上正式亮相，还因为在飞行表演中展示了漂亮的马赫环而火爆全网。此外，今年的九三阅兵中，歼-35A还在空军歼击机梯队中，同歼-16、歼-20一同飞过了天安门广场。

根据官方介绍，歼-35系列飞机是按照“空海孪生、一机多型”的理念成体系设计。其中，歼-35为舰载战斗机，目前已经开始装备海军舰载机部队，该机在福建舰的电磁弹射也已震撼了世界；歼-35A为空军型战斗机，目前也已经开始装备部队，是一款非常全面的中型隐身战斗机，可以满足空军未来几十年的需求。

歼-35系列飞机是按照“空海孪生、一机多型”的理念设计的，左图为海军的歼-35舰载战斗机，右图为空军的歼-35A战斗机，二者还是存在一定区别的

采用“一机多型”理念进行设计的最大优势是实现了资源的高度共享和高效利用，许多隐身战机的研究成果，如先进的传感器、机载设备、系统以及武器弹药等，能够在不同的机型之间实现复用。这种系列化研发不仅大幅度节省了战机的研发成本和时间，降低装备成本，而且具备简化飞行员培养体系，降低飞行员培养成本等优势。

另外，由于在设计过程中融入了海军舰载机和空军战斗机的需求，使得战机在性能上能够充分满足多种作战需求。而且装备空、海军航空兵的歼-35系列战机未来的生产和装备规模都比较大，这不仅可以摊薄研发成本、压缩制造成本，还能显著降低保障成本，提高保障效率。而且该系列战机在战场上还能够实现高效的协同作战，能够快速适应不同作战需求。

歼-35A机体极其平滑

歼-35A采用气动、结构与隐身一体化设计，拥有流畅的隐身气动设计，其单座、双发、翼身融合设计以及双后掠外倾垂尾和全动平尾的结构，使得该机不仅具有出色的隐身能力，还具备优秀的飞行性能。机身表面的隐身涂层呈现哑光质感，舱盖边缘采用锯齿状设计，体现出对低可探测性的极致追求。起落架舱门的气动修形也经过特别优化，进一步降低了雷达反射特征。

歼-35A配备了采用氮化镓技术的有源相控阵雷达，还装备有光电分布式孔径系统、光电瞄准系统等，具备超强的态势感知能力，让其具备先敌发现、先敌打击的制胜优势。两台12吨推力的涡扇-19“黄山”发动机让该机轻松实现超音速巡航，能以1.8马赫的稳定速度穿梭云霄，极限冲刺时甚至超过2马赫，并能在高强度空战中保持极致的灵活性。

歼-35A机头、机尾特写，可以看到该机装备两台涡扇-19发动机

歼-35A也采用内置弹仓设计，但只有一个腹部主弹舱，没有侧弹仓。主弹舱能够携带4枚中距空空导弹或精确制导弹药。该机也能通过机翼下的外挂点增加武器挂载，每侧机翼下可增加3个外挂点。最接近机身两侧的翼根重挂点上，可以挂载鹰击-83K这样的大型弹药，中间挂点可以挂载超视距空空导弹，接近翼尖的外侧挂点则用于挂载近距格斗空空导弹。

在“内部挂载+外部挂载”的综合模式下，歼-35A最多可挂载8吨的武器弹药，将得以较好地发挥出自己的“多用途”特性，在发射完毕对面攻击弹药后，还有较为充裕的火力投入对空作战，实现一个飞行架次内的多任务执行和多目标打击。

作战方面，歼-35A首席专家王永庆曾表示该机适应的是新的空战战场，这种新的作战样式是以高度的信息化，分布式高度协同作战的形态。歼-35A在这种作战环境中拥有更强的隐身能力和更为出色的协同作战能力。在体系化作战中，歼-35A不仅能够独立作战，还能像篮球场上的“组织后卫”一样，调动和协调战场上的其他装备共同作战，形成合力，发挥更大的作战效能。

歼-35A的装备，补齐了中国空军的最后一块短板。同样作为五代机，歼-35A与歼-20的关系并不是“高低搭配”,而是“合作互补”。歼-35A拥有更好的隐身性能与亚音速性能，弹仓着重优化了携带精确制导武器的能力，是战场上的多面手，将扮演“控球后卫”的角色，能够凭借着隐身能力发动空袭，大大降低空袭作战的损失率。在歼-35A的协助下，歼-20可以安心担任主攻手，在歼-35A配合歼-16D扫除敌方防空威胁后，歼-20可以掩护战略轰炸机长驱直入，深入敌方纵深打击其高价值目标。

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