从赛道到荒野：Ramón Forcada与Ténéré 700的跨界传奇——PURA 01

在MotoGP的围场中，Ram（参数丨图片）ón Forcada是当之无愧的传奇人物。这位曾辅佐Jorge Lorenzo三夺世界冠军、助力Maverick Viñales突破自我的西班牙技师长，以精准的机械调校与对赛车动态的敏锐洞察闻名。2025年，他将目光从赛道转向荒野，与雅马哈西班牙马拉加中心合作，以雅马哈Ténéré 700为基底，打造出一台名为PURA 01的“完全体”拉力战车，重新定义了Ténéré 700这台中量级ADV的极限可能。

Forcada的职业生涯始终与“极限”二字绑定。在MotoGP的黄金年代，他主导的赛车调校以“精准如手术刀”著称——无论是Lorenzo标志性的细腻操控，还是Viñales的暴力加速，背后都离不开Forcada对车辆重心分布、悬挂几何与动力输出的极致追求。然而，当被问及“是否会打造一台属于自己的赛车”时，这位62岁的技师长却将目光投向了更原始的战场：“赛道是机器与人的完美协作，而荒野是机器对自然的终极挑战。”

Forcada选择与雅马哈马拉加中心合作，以Ténéré 700为原型车开启改造计划。这款继承达喀尔拉力赛血统的车型，自量产以来便以“纯粹机械质感”与“硬核越野能力”著称，但其标准版偏保守设计，始终被硬核玩家诟病。Forcada的介入，正是要为这台“沙漠王子”注入赛道级的精密调校，同时保留其荒野生存的本能。

PURA 01的外观设计由Forcada与雅马哈设计团队共同完成，遵循“形式追随功能”的最高准则。摒弃了原厂Ténéré 700部分复杂的塑料外壳，呈现出更加硬朗、简洁的机械美感，并减重20kg。重塑车辆的操控灵魂，并对悬挂系统和车架几何再次革新，这台车不再考虑什么公路舒适性，一切设定都是为了让骑士在站立骑行攻克越野地形时，拥有更好的的极限操控性。

CP2发动机以其皮实耐用和中低转速的强劲扭矩而著称。但在Forcada手中，这台“毛坯”发动机的潜力被进一步激发。经过进气系统的改进，重新编写ECU映射，优化发动机的响应速度，PURA 01的最大马力不仅提升了近10HP，动力输出曲线也更加直接。

正如Forcada所说：“赛车是机器与人的对话，而拉力是机器与自然的对话。PURA 01的存在，就是为了让这场对话更激烈、更自由。”