锐胜 M8 上市：12.98 万起的 MPV，能否打破市场两极分化？

2025 年 12 月 5 日，北京汽车制造厂旗下锐胜汽车首款大型 MPV—— 锐胜 M8 正式上市。叠加用户抢鲜补贴与国补政策后，该车限时售价 12.98 万元起，针对天然气富气区域推出的 CNG 版本，限时补贴价更是低至 11.68 万元。伴随 8 大购车权益的落地，这款以 “三排都是商务舱” 为核心主张的车型，试图打破当前 MPV 市场 “豪华专属” 与 “将就工具” 的两极格局，为家庭用户与实干群体提供高性价比选择。

当前 MPV 市场长期存在明显分化：高端车型主打商务属性，价格居高不下；入门级产品则多以 “工具车” 定位，在空间舒适性与配置上妥协。锐胜 M8 的入市，瞄准的正是这一市场空白，通过 “越级空间、越级续航、越级补能、越级舒享” 的产品设定，试图实现空间、舒适与价值的三重平衡。

空间表现是锐胜 M8 的核心竞争力之一。其车身长度达到 5317mm，轴距更是长达 3200mm，整车空间容积为 6180L。具体来看，二排最大腿部空间 630mm，三排最大腿部空间 610mm，即便满载 7 名 1.8 米成年人，行李箱仍能容纳 18 个标准 20 寸行李箱。这种空间设计既满足了家庭出行的装载需求，也兼顾了商务场景下的乘坐体面，真正实现了 “多人出行无局促” 的实用价值。

动力续航方面，锐胜 M8 提供增程、纯电、CNG 三种动力模式，覆盖不同用户的使用场景。其中增程版 CLTC 综合续航 1420km，搭载 46kWh 4C 超充电池，30%-80% 补能仅需 10 分钟；纯电版最高续航 560km，20 分钟充电可补充 330km 续航，有效缓解了用户的里程焦虑。多样化的动力选择，让该车既能满足日常通勤，也能应对长途出行需求，实用性进一步提升。

舒适性配置上，锐胜 M8 注重每一排乘客的体验。全车采用 7 层材质的人体工程学座椅，一、二排配备通风、加热、按摩功能，二排零重力座椅支持一键调节；第三排座椅进深达到 480mm，搭配独立头枕，配合图书馆级静谧性，改变了传统 MPV 第三排 “小板凳” 的尴尬处境。这种全场景舒适配置，让 “三排都是商务舱” 的产品主张有了实际支撑。

配置层面，锐胜 M8 延续了高性价比路线。增程版搭载深度米勒增程器，保障动力输出效率；高通骁龙 8155 车规级芯片搭配 14.6 英寸中控屏，配合科大讯飞多语言多音区语音助手，提升了智能化体验；地平线 L2 级辅助驾驶功能的加入，降低了驾驶强度。安全方面，75% 高强度钢笼式车身、金刚（参数丨图片）盾电池壳体以及全维度主动安全系统，为出行提供了基础保障。细节上，36 处置物空间、9 个手机充电接口以及剧院式座椅布局，进一步提升了使用便利性。

车型选择上，锐胜 M8 提供了丰富组合：增程版有 35kWh 和 46kWh 两种电池版本，纯电版涵盖 505KM 和 560KM 续航版本，两者均提供尊享、尊贵、旗舰三种配置及 7 座、9 座布局；车身颜色包含星夜黑、珠光白、钛空灰三种单色和月光银 / 脉冲绿双拼色，内饰则有黑色 / 琥珀、黑色 / 量子灰两种选择，能够满足不同用户的个性化需求。

8 大限时购车权益进一步降低了用户购车门槛，包括锁单抢鲜礼、整车守护礼、用车无忧礼、养车无忧礼、智联礼、互联礼、挚友礼、金融无忧礼，涵盖购车补贴、售后保障、流量权益、金融支持等多个方面，总价值可观。

锐胜 M8 的上市，不仅是锐胜汽车深耕 MPV 市场的重要一步，更试图以 “中国品质 MPV 实干家” 的定位，推动高品质 MPV 的普及。12.98 万元起的定价，叠加越级的产品力，让豪华舒享 MPV 不再是少数人的专属。不过，MPV 市场竞争已日趋激烈，锐胜 M8 能否凭借性价比优势突围，还需要接受市场的进一步检验。但不可否认的是，它的出现，为消费者提供了更具实用性的选择，也让 MPV 市场的两极分化格局有望得到缓解。