榆林希望的太绥高铁过城区无望了，但不影响榆林利用太绥高铁东进

在2024年，榆林一度对太绥高铁的方案，提出了自己的想法，那就是希望太绥高铁能从榆林城区过，如此可打造榆林“十”字枢纽，提升榆林高铁枢纽地位。

对于这一方案，榆林从自己的角度看问题，是没有错的，毕竟没有“梦想”，怎么去落实？

只不过，榆林这一“梦想”石深大海，再也没有了下文，而近日，关于太绥高铁的信息是较多的，山西、陕西都在加快推进太绥高铁，取得了不错进展，而从太绥高铁的实质进展来看，也让太绥高铁过榆林城区“梦”碎，但即便如此，也不影响榆林利用太绥高铁东进。

太绥高铁是山西与陕西共同规划建设的一条高速铁路，连接太原与绥德，是青银高铁的重要组成。

这条高铁提出是较早的，也有所推进，也说要开工，但一直未做到，正是在这种情况之下，榆林才有了想法。

榆林希望这条高铁从太原出发，经吕梁后，直接转向榆林，进入榆林城区，照顾更多百姓出行，想法是好的，现实却是很难实现的。

这一方案的变动，一、会让太绥高铁重新“洗牌”；二、弯度太大；三、在进一步西进至银川时，线路更难抉择。

正因为多种因素制约，榆林想要的“太绥高铁”并没有什么进展。

且从最新信息来看，太绥高铁还是采用老方案在推进，实现太原与绥德的连接。然而就算是这样的一个方案，也是较为利好榆林的，利好榆林利用太绥高铁东进。

从太绥高铁发布的最新信息来看，已明确了建设延榆高铁榆林方向的联络线，也就是说，未来太绥高铁与延榆高铁会在绥德互联互通，实现榆林与太原之间的高铁直达，这是相当利好榆林东进的，到太原后，利用太原枢纽，可便捷入京，极大拓宽榆林的高铁“朋友圈”。

虽然这样的线路有些小绕，但相比于榆林现在的对外交通，那也是发生质的飞跃。

而对于太绥高铁发生的这一“小插曲”，不同的人有不同的理解。

有些人觉得榆林是在优化高铁线路，让高铁服务更多的人群。

也有些人觉得榆林在“欺负”自己的小弟——绥德。

其实怎么理解都没有错，毕竟角度不同，得到的结论不同。但像榆林这样为自己争取高铁线路的，在我国越来越常见了，有成功的，也有失败的。可只要争取了，就肯定是在为自己的家人谋福利，成功与否是次要的，重在曾经努力过！