江西
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刚从西藏自驾回来，必须为我的新座驾林肯飞行家写篇测评！
这一路翻山越岭，可算把它的性能试明白了。
先说动力，这台3.0T V6双涡轮发动机在高原上的表现真的惊艳！在海拔4000多米的折多山上超车，动力响应依然迅猛，完全不像之前开过的某德系2.0T那样有高原反应。
配合10AT变速箱，换挡平顺得就像德芙巧克力广告说的那样纵享丝滑！
最让我惊喜的是8腔空气悬架系统！经过通麦天险的碎石路段时，把驾驶模式调到复杂路况，底盘自动升高，过滤颠簸的能力简直绝了！同行的朋友在后排化妆，眼线一笔都没画歪。
对比某德系品牌需要额外花2万多选装还只有4腔的空气悬架，飞行家这个标配真的太良心了！
5种驾驶模式也超级实用，运动模式下山路攻弯稳得很，节能模式在高速上百公里油耗才9.5L左右。这一趟开下来，终于理解什么叫"既能城市代步，又能诗和远方"了！
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