北向出川通道建设提速 汉广扩容项目关键隧道贯通

谢笛四川在线记者寇敏芳

12月5日，G5京昆高速公路汉中至广元（四川境）扩容项目（以下简称“汉广扩容”）控制性工程——万家隧道双幅精准破岩贯通。作为全线关键节点，标志着川陕北向交通大通道升级迈出坚实一步。

万家隧道坐落于四川广元旺苍县盐河镇，嵌入国家4A级景区米仓山大峡谷核心腹地，与已贯通的蔡家坪隧道隔水磨河遥遥相望。这里是古蜀道“米仓道”的重要途经地，也是四川北向出川通道的关键节点。

作为项目重点控制性特长隧道，其左线全长3206米，右线长3198米。隧道穿越区域岩溶密集、地下水系发达、围岩破碎易坍塌的复杂地质条件，再加上米仓山大峡谷生态保护的严苛要求，施工面临峡谷地形陡峭、便道修筑艰难的挑战，安全风险与施工难度双双处于高位。

G5京昆高速公路汉中至广元（四川境）扩容项目控制性工程——万家隧道双幅精准破岩贯通（中铁五局供图）

项目团队打出技术攻坚与生态保护的组合拳。针对复杂地质，团队精准研判围岩特性，成功攻克围岩破碎、集中涌水、断层带穿越等多项技术难题；同时创新采用“零开挖”进洞技术，最大限度留存米仓山大峡谷的原生地貌与生态肌理，实现进度与生态的双向共赢。

传统隧道进洞施工时，通常需要对山体边坡进行大面积刷坡开挖，如同给大山“剃头”。如此操作不仅工程量巨大，还会严重破坏原生植被和山体稳定性。来自中铁五局的项目相关负责人介绍，“零开挖”进洞工法秉持“最小化干扰”理念，不再开挖洞门以上的土体，仅沿隧道轮廓线两侧进行精准放坡，并形成一道坚固的“帽檐”式支护结构。如同为隧道戴上了安全帽，能有效承载上方山体的压力。

汉广扩容项目全长71.298公里，桥隧比达84.3%，于2024年全面开工建设，建设工期4年，预计2028年建成通车。

作为国家“十纵十横”综合运输大通道首都放射线G5京昆高速的关键段落，汉广扩容项目地处川陕交界核心区域，北接陕西汉中宁强县，南连四川广元。项目建成后，将大幅提升G5京昆高速川陕段的通行能力与运输效率，进一步强化京昆高速南北交通大动脉的功能定位。