河北
凤凰网港股讯 12月5日，雅迪就“毛豆”新国标车型致歉。雅迪表示：近期，网民密切关注我司“毛豆”新国标车型的问题，如“不能带小孩”“缺乏储物空间”等，甚至引发对新国标和管理政策的质疑，其实这些都不是新国标的规定，而是对执行要求的理解不准确。
12月1日起，电动自行车“新国标”实施过渡期正式结束。与此同时，网上存在不少对“新国标”的争议与疑惑，包括时速超过25公里就会断电、鞍座必须是金属的、不能安装后视镜、不能带小孩等。
12月4日晚，中国自行车协会表示，近期网络上出现的讨论和热议，反映出广大消费者对新标准产品的关注和期待，但个别企业对新标准产品的生产准备不充分、宣传解释不到位，造成有些网民的误读误解。
雅迪电动车在《说明》中表示，为积极响应国家政策，切实满足多元化、精细化的用户需求，雅迪依据新国标要求，携手产业链伙伴持续推进产品研发与升级。目前，我们已累计推出68款符合新国标并获得3C认证的产品，并正加快推动量产，努力满足广大用户的出行需求。
2025年上半年，雅迪控股扭转业绩下滑趋势。公司营收同比增长33.11%至191.86亿元，归母净利润同比增长59.5%至16.49亿元。上半年，雅迪控股共销售两轮电动车879.35万辆，同比增长约37.8%。此外，由于产品平均售价上涨，雅迪控股的毛利率同比增加了1.6个百分点。2024年，该公司营业收入为282.36亿元，同比下降18.8%;归母净利润为12.72亿元，同比下降51.8%。
雅迪控股2025年中期报告
截至12月5日收盘，雅迪控股（1585.HK）收跌0.08%，报12.23港元/股，总市值380.68亿。港元股价较今年最高点（2025年3月18日）下跌41%，市值较最高价时减少109.25亿港元。
以下为雅迪电动车说明全文：
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
