坦克300 Hi4-T换装宁德时代，电池减0.4度，快充16分钟，价格不变

近日，坦克300（参数丨图片） Hi4-T来了一波“悄咪咪”的改款，厂家这回动作挺低调的，官网直接更新了配置，价格还是雷打不动的24.98万。

如果单看外观造型的话，确实没变化，而真正的变化在于参数，也就是电池上的变化，供应商从蜂巢能源换成了宁德时代。

虽说电池容量从37.1度微降到了36.7度，少了0.4度电，但我得说，这波不亏。为啥呢？因为充电速度上来了！

快充时间从原来的24分钟缩短到了16分钟左右（0.27小时），这在长途穿越或者急着补能的时候，体验差别可太大了。

再看动力，电机功率多了10千瓦，扭矩直接干到了495牛·米，比老款多了近100牛·米。

功率方面的提升也是很有用处的，尤其是在起步和脱困的时候，脚感完全不一样的，更有底气。

不过话说回来，光改配置不降价，现在的消费者买不买账还真不太好说。

其实我们来看看这半年的销量数据，其实挺能说明问题的。

6月份的时候，坦克300 Hi4-T还能卖个4183辆，那是相当风光。可到了7月稍微回落到4064辆，也还算稳得住。

但是8月直接掉到了2903辆，而9月稍微回暖，卖了3282辆。而刚过去的10月份，我查到的最新数据是2942辆，但距离巅峰期还是有差距。

销量数据的变化说明了啥呢？说明消费者们对方盒子的热情在回归理性，或者说选择更多了。

现在的硬派越野市场，早就不是坦克一家独大的时候了。

看看隔壁的北京越野BJ40增程版，指导价17.98万起，这价格差了快7万块！

虽然品牌力可能稍弱，但BJ40那套增程系统续航更长，底盘也硬，对预算敏感的玩家诱惑力巨大。

还有那个还没上市的212 T01 PHEV，也是个潜在的实力对手。

更别提比亚迪家的方程豹豹5了，降价之后直接跟坦克300 Hi4-T对着干，技术架构更新，舒适性也更好。

坦克300 Hi4-T现在的处境，说是“前有狼后有虎”也不为过。

念寒我分析啊，长城这次换宁德时代电池，是想通过提升品质感来稳住身价。

但老实说，现在的车市太卷了，光靠三电微调可能还不远远不够。内饰的智能化程度、车机的流畅度，这些“软装修”也得跟上啊。

还有就是价格策略，死守24.98万在现在的环境下确实有点吃力，适当的终端优惠或者权益升级，可能比换个电机更直接有效。

车友们，你们觉得这波换装宁德时代电池，值不值这个价？