北京
体坛周报全媒体特约记者 茅为安
如今的锦标赛是一场漫长而艰苦的考验。哪怕维斯塔潘也并非完美无缺。今年，他已经四次丢掉重要的积分，其中两次纯属他咎由自取。
在西班牙，他被红牛告知让拉塞尔通过后失去了理智，居然直接撞向梅赛德斯赛车。现在他承认本赛季最大的错误就是没有在那场比赛里更好地控制自己的反应。无论是故意，还是不必要地咄咄逼人，试图立即反超或将拉塞尔挤出赛道，都只是愚蠢的行为。在银石的雨地上，维斯塔潘在安全车重新启动时出人意料地打滑，导致他无缘领奖台。
尽管如此，总体上看，维斯塔潘在个人表现方面仍然更胜一筹。相比迈凯伦的两位，荷兰人犯的错误最少，并且最大限度地利用了得分机会。因此，在他“我早就赢得冠军了”的说法中，迈凯伦阵营失去的积分，显然是车手世界冠军悬念维持至今，以及维斯塔潘能在最多落后104分的情况下重回争冠行列的根本原因。
如果维斯塔潘驾驶一辆更好的赛车，他的确可能已经是“五冠王”了。但是，他也并没有像皮亚斯特里或诺里斯那样，因为不幸或不公平的情况而失去那么多积分。所以，如果说皮亚斯特里和诺里斯是这场冠军争夺未能更早结束的唯一责任方，那也是不公平的。
无论如何，如果迈凯伦车手中的任何一位最终在本周日加冕世界冠军，他们都可以在冬天回顾2025年时欣然接受自己的第一个世界冠军奖杯，并且认为这足以证明他们本赛季的个人表现仍然非常出色。只是万一真的煮熟的鸭子飞走了，那只能又一次说明维斯塔潘是这个世代最伟大的车手——且没有之一。
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