湖南
网约车焦点讯（文/彭小伟）12月2日，枣庄机关党建发布国家统计局枣庄调查队徐蓓针对网约车市场进行的调研报告，通过调研数据解剖网约车行业热点、难点、痛点问题。
国家统计局枣庄调查队对60名网约车乘客、17名网约车司机、4家网约车企业平台开展专题调研。
58.8%的受访司机表示换过网约车平台，经济因素是司机换网约车平台的主要原因。
29.4%的受访司机因原平台佣金率过高迁移；
29.4%的受访司机被新平台的激励政策吸引；
29.4%的受访司机反映原平台存在派单算法不透明、可接单量分配不均等问题；
23.5%的受访司机则更青睐新平台提供的接单自由度。
网约车平台低价竞争，让司机收入缩水，也是广大网约车司机的心声。
94.2%的受访司机反映存在恶性竞争现象。与过去两年相比，41.1%的受访司机明确表示行业竞争恶化程度显著，41.2%的受访司机反映特惠订单增幅明显。
司机杨某反映每月接收到的“一口价”“特惠快车”等特惠订单占43%，此类订单平均每公里仅收入1.8元，较常规订单低0.7元，8月份接特惠订单90单，平均每单净收入16.2元，较常规订单减少8.5元，月均总收入减少约765元。
对于市场监管，70.6%的受访司机期盼加强无证运营查处力度，52.9%的受访司机期盼打击外挂和作弊行为，有序释放特惠订单。70.6%的受访司机期盼建立司机投诉反馈通道。
这并不是枣庄网约车市场的独有现象，而是全国网约车市场的缩影。
12月5日，《网约车焦点》根据各地交通局公布的数据，整理出52个城市网约车单车日均营收。
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