北京
近日，众泰汽车召开第九届董事会2025年度第二次临时会议，以9票同意、0票反对、0票弃权的表决结果，审议通过《关于聘任公司总裁的议案》，正式聘任韩必文为总裁，任期至第九届董事会任期届满。
韩必文拥有近24年汽车行业从业经验，其中近23年在奇瑞汽车度过。他从涂装车间工人起步，逐步晋升为制造中心副总经理。此后，他被奇瑞集团外派至奇瑞捷豹路虎和观致汽车，负责生产制造和产品质量。2020年9月，其回归奇瑞汽车担任制造事业部总经理。2024年初，因与华为合作项目相关事宜从奇瑞离职，同年4月加入开沃新能源汽车，担任联席CEO兼国际营销中心总经理，直至此次履新众泰汽车。
如今的众泰汽车正处于复工复产与战略转型关键节点。其前身是永康市长城五金机械厂，2003年成立众泰控股集团后发展迅速，2005年推出首款车型众泰2008，凭借模仿豪华品牌车型和低价策略快速走红，2016年销量达33.31万辆，2017年完成上市。然而，母公司铁牛集团2020年资不抵债破产，众泰汽车进入重整程序，2022年逐步恢复生产，2023年推出重整后首款新能源车型江南U2。但受资金短缺、产线停滞等因素影响，2024年整车销量仅为14辆，2025年以来未开展大规模生产。
从财务状况看，2019年至2025年三季度，众泰汽车已累计亏损超253亿元。今年前三季度，众泰汽车实现营业收入4.19亿元，同比增长8.98%；归属于上市公司股东的净亏损为2.23亿元。
此次韩必文加盟众泰汽车，肩负着带领众泰汽车实现快速复工复产和战略转型的重任，其将如何规划，又能否不负所托，GPLP犀牛财经也将继续关注。
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