不止于车，宁德时代成为万亿级绿色赛道上的中国力量

12月4日，在上海海事展上，宁德时代旗下宁德时代电船科技有限公司（下称“时代电船”）发布了“船-岸-云”零碳航运及智慧港航一体化解决方案，从船上动力系统、岸基补能网络到云端智能管理，实现全链条整合。

宁德时代市场体系联席总裁助理、宁德时代船舶事业部/宁德时代电船科技有限公司总经理苏怡怡

介绍宁德时代"船-岸-云"一体化解决方案

“电动船舶板块是宁德时代‘全域增量’战略中承上启下的关键一环。”宁德时代船舶事业部/时代电船总经理苏怡怡在接受第一财经等媒体采访时表示。

在不久前的2025世界动力电池大会上，宁德时代董事长曾毓群首次正式提出“全域增量”战略。苏怡怡解释称，“全域增量”战略，核心在于将宁德时代在动力电池领域积累的核心能力，拓展至陆、海、空全交通场景。当前，宁德时代全球动力电池装车量市占率已接近40%，而航运脱碳是下一个确定性的万亿级赛道。船舶板块将宁德时代的市场边界，从陆路系统性拓展至水域，是集团创新增长曲线中的重要板块。

战略锚定：从陆路到水域的边界拓展

电动船舶板块并非宁德时代的突发布局，而是其“全域增量”战略中承上启下的关键一环。2025年世界动力电池大会上，宁德时代董事长曾毓群首次正式提出“全域增量”战略，核心在于将公司在动力电池领域积累的核心能力，拓展至陆、海、空全交通场景。

当前，宁德时代全球动力电池装车量市占率已接近40%，但陆上新能源汽车市场渗透率已超50%，销量增速较前些年有所放缓（今年前10个月约为33%）。在此背景下，航运脱碳带来的水域市场，成为集团拓展市场边界、构建创新增长曲线的重要方向。

布局历程：从技术积累到生态构建

宁德时代在电动船舶领域的布局早有预谋且步步为营：2019年与中国船级社携手，开启船舶行业征程，其电池技术相继应用于纯电动公务船、游船及内河集装箱船；2022年11月成立全资子公司时代电船，深化专业布局；2023年不仅申请多枚“时代电船”商标，还通过子公司入股芜湖造船厂，完善产业链协同；同年推出行业首个新能源船舶协同运营云平台和零碳充换电综合补能解决方案。

截至2024年8月底，国内约700艘电动船舶搭载宁德时代电池，包括首艘海上危险品应急指挥船“深海01”号、首艘油电混合豪华双体游船“大湾区一号”、全球电量最大纯电动商用船舶“长江三峡1号”等标杆项目。同时，公司还与上港集团、山东港口集团等签署战略合作协议，聚焦港口岸电系统、港作船舶能源替代等关键领域。

竞争格局：头部集中与新势力崛起并存

当前电动船舶配套锂电池市场呈现高度集中的格局。EVTank数据显示，尽管获得CCS认证的船用锂电池单体企业已有30家，但亿纬锂能、宁德时代和国轩高科三大企业合计市场份额接近80%，构成行业主力军。

各头部企业均有深厚积累：亿纬锂能2016年便获得中国船级社船用动力电池认证，截至2024年3月累计装船量达1000艘，占据全国超50%市场份额，累计出货规模超251MWh；国轩高科也凭借技术实力获得中国船级社相关认证，稳固行业地位。

新势力企业同样展现出蓬勃活力。楚能新能源近期实现突破，其动力电池模组搭载于全国首艘3000吨级“油改电”货船“川川长江001号”，该船融合“完全电动化”与“完全自动化”优势，配备大容量磷酸铁锂电池组，可满足单次往返约300km的航行需求。此外，益佳通投资20亿元建设的动力新能源船舶用锂离子电池PACK项目已于安徽芜湖落地，计划分两期实施，为行业注入新动能。

市场规范层面，中国船级社已向宁德时代、亿纬锂能等多家企业发放锂电池相关产品型式认可证书，认证覆盖电芯到PACK全流程，为行业健康发展奠定基础。

现存挑战：增长背后的多重制约因素

尽管电动船舶市场增长势头迅猛，但渗透率仍相对较低，核心制约因素集中在四个方面：一是初始投资成本高，导致经济性不足，影响船东购置意愿；二是续航里程焦虑，长航时场景下的能源保障仍是难题；三是基础配套设施不完善，充换电网络覆盖不足；四是安全与质量风险，随着锂电池成本下降，市场出现价格竞争苗头，劣质产品可能影响行业品质，亟需更严格的标准规范。

对此，宁德时代董事长曾毓群强调，制定更严格的标准以确保船舶动力电池的安全性和可靠性，已成为行业发展的迫切需求。而针对基础设施不足的问题，电池企业正通过与港口企业深度合作，积极探索充换电新方案。

未来展望：政策驱动下的全球竞争与机遇

展望未来，全球船舶节能减排政策的持续推进将成为电动船舶市场快速增长的核心驱动力。欧洲市场已展现出从“消费品”向“经济实用”场景扩展的成熟态势，而中国市场在技术积累、产业链完善和政策支持下，增速更为突出。

凭借在锂电池领域的技术优势、全产业链布局能力以及先发的市场积累，中国锂电池企业有望在全球绿色船舶市场中占据核心地位。随着技术迭代、成本下降、基础设施完善以及标准体系健全，电动船舶将逐步突破现有制约，在内河航运、港口作业、沿海运输等场景实现大规模应用，为全球航运脱碳和环保事业贡献中国力量。