单日 6201 辆！连云港港双轮同步发力，中国汽车出海速度再刷新

2025年12月4日清晨，黄海之滨的连云港港寒意渐浓，但67、68号滚装泊位上却是一派热火朝天的景象。巨大的滚装轮如同钢铁巨兽静静蛰伏，岸桥伸展着长臂精准作业，穿梭的牵引车头拖着一辆辆崭新的国产汽车有序登船，发动机的轰鸣、金属的碰撞声与工人的指挥声交织在一起，奏响了中国汽车“加速出海”的激昂乐章。这一天，两艘滚装轮在这里同步发力，单日装载6201辆汽车扬帆远航，将“中国制造”的印记带向全球各地。这一繁忙场景的背后，是连云港港今年以来全流程通道升级的显著成效，更是中国汽车产业全球化布局的强劲脉动。

作为我国东部沿海重要的对外开放门户，连云港港一直是汽车出口的关键枢纽。尤其是进入2025年，随着国内汽车产业竞争力持续提升，海外市场需求旺盛，连云港港主动担当，全力打通“船胎到港—出口离港”全链条堵点，以硬核实力为中国汽车出海铺路搭桥。6201辆汽车单日出口的成绩，不仅是一次高效作业的集中展现，更印证了我国港口物流体系与汽车产业协同发展的深厚底蕴。

双轮并行、双线作战，在黄海之滨演绎效率奇迹。12月4日当天，停靠在67、68泊位的两艘滚装轮如同两位“巨无霸”选手，展开了一场紧张有序的装载竞赛。为了抢抓船期、提升效率，港口作业团队提前制定了精细化的作业方案，将车辆调度、岸桥操作、人员分工等各个环节拆解细化，确保每一个流程都无缝衔接。在现场可以看到，从车辆进入堆场开始，就有专门的引导人员进行分流，通过数字化调度系统规划最优行车路线，避免车辆拥堵。牵引车头如同精准的“搬运工”，将不同品牌、不同型号的汽车逐一拖至登船口，岸桥操作人员凭借精湛的技术，平稳地将车辆引导至滚装轮的指定仓位，整个过程行云流水、一气呵成。

“以前单泊位作业，单日装载量最多也就3000多辆，现在双泊位同步作业，效率直接翻倍。”港口作业负责人介绍，为了实现双轮并行高效作业，港口不仅对67、68泊位进行了设施升级，更在人员培训、流程优化上狠下功夫。作业团队实行“三班倒”制度，24小时不间断作业，确保每一分每一秒都得到充分利用。与此同时，港口还配备了充足的牵引车辆和装卸设备，通过设备智能化升级，大幅提升了单台设备的作业效率。以岸桥设备为例，经过智能化改造后，每小时装载车辆数量提升了20%，有效缩短了船舶在港停留时间。

6201辆汽车单日出口的成绩，并非偶然，而是连云港港今年以来全流程通道建设的必然结果。今年年初，针对汽车出口过程中存在的通关效率不高、堆场调度繁琐、多部门协同不畅等问题，连云港港联合边检、海事、海关等多个部门，启动了“汽车出口全流程优化专项行动”，从每一个环节入手，精准破解痛点难点，构建起“高效、便捷、安全”的全流程服务体系。

在通关查验环节，边检部门创新推出“船到即检、车到即放”的通关模式，提前与港口、船公司对接，获取船舶动态和车辆信息，提前制定查验方案。当滚装轮还在航行途中，边检人员就已经完成了相关资料的审核工作，船舶靠泊后，立即开展现场查验，实现“零等待”通关。海事部门则实行“一船一策”精准服务，针对不同吨位、不同航线的滚装轮，制定个性化的航行保障方案，尤其是对于全球最大的9500车位滚装船，提前规划航行路线，安排专业引航员全程引领，确保船舶安全靠泊和离港。海关部门也优化了监管流程，推行“提前申报、并联查验”模式，大幅压缩了车辆查验和放行时间。

堆场管理和车辆调度环节的优化，更是为汽车出口效率提升注入了强劲动力。连云港港对汽车出口专用堆场进行了扩容升级，新增堆场面积5万多平方米，可同时容纳1.2万辆汽车停放。同时，引入数字化堆场管理系统，对每一辆待出口汽车进行精准定位和实时跟踪，工作人员通过手机APP就能查看车辆的位置、状态和出口信息，实现了堆场管理的智能化和精细化。为了减少车辆在堆场内部的运输时间，港口还打通了铁路直达堆场的通道，汽车从生产厂家通过铁路直接运抵堆场，无需二次转运，大幅降低了运输成本和时间成本。此外，港口还对堆场进行了分区管理，按照出口航线、汽车品牌等对车辆进行分类堆放，进一步提升了车辆调度效率。

多部门的协同联动，更是构建起了汽车出口的“绿色通道”。连云港港牵头成立了汽车出口协同服务中心，整合港口、边检、海事、海关、船公司、物流企业等多方资源，建立了常态化的沟通协调机制。通过协同服务中心，各方可以实时共享信息，及时解决作业过程中出现的问题。比如，当遇到恶劣天气影响船舶靠泊时，协同服务中心立即启动应急预案，协调各方调整作业计划，确保汽车出口不受影响。今年以来，通过协同联动机制，累计解决各类问题300余件，有效保障了汽车出口的顺利进行。

一系列全流程优化举措的落地见效，让连云港港汽车出口效率大幅提升，滚装轮在港停留时间从原来的平均3天缩短至现在的1.5天，单船装载效率提升了30%以上。高效的作业效率，也吸引了众多船公司和汽车企业选择连云港港作为出口口岸，今年以来，已有多家全球知名的滚装船公司增加了挂靠连云港港的航线班次，国内主流汽车品牌也纷纷将连云港港列为重要的出口通道。

6201辆的单日出口成绩，只是连云港港2025年汽车出口亮眼表现的一个缩影。翻看今年以来的出口数据，每一个数字都彰显着连云港港汽车出口的强劲势头。截至今年10月底，连云港港累计出口汽车超30万辆，同比增长25%，其中新能源汽车出口量超4万辆，同比增长约74%，新能源汽车已经成为港口汽车出口增长的核心动力。

在单船出口量方面，连云港港也不断刷新纪录。11月24日，全球最大滚装船之一的“安吉安盛”轮靠泊连云港港68泊位，该轮装载了6874辆国产汽车出口，刷新了连云港港口岸单船汽车出口量的纪录。“安吉安盛”轮船长200米、宽38米，装载能力达9500车位，此次能够顺利靠泊并高效完成装载作业，充分检验了连云港港接待超大型滚装船的能力。事实上，今年以来，“安吉宏盛”“安吉茂盛”等多艘9500车位的全球最大滚装船相继靠泊连云港港，每一次靠泊都实现了高效作业，彰显了连云港港在超大型滚装船作业方面的硬实力。

航线布局的不断完善，也为连云港港汽车出口的增长提供了有力支撑。目前，连云港港已开通18条国际滚装航线，航线网络覆盖欧洲、美洲、东南亚、非洲等主要汽车出口市场。今年以来，港口又新增了3条至欧洲和东南亚的航线，加密了原有航线的班次，从原来的每周3班增加至每周5班，大幅提升了航线的覆盖范围和航班密度。航线的完善，不仅让国产汽车能够更便捷地抵达全球各地，也降低了物流成本，提升了国产汽车在国际市场的竞争力。

在汽车出口的整体增长态势中，新能源汽车的表现尤为抢眼，成为连云港港汽车出口的一大亮点。今年1—8月，连云港港新能源汽车出口量达3.45万辆，同比增长78.76%，增速远超传统燃油汽车。9月，“安吉茂盛”轮从连云港港出发，一次性装载1263台新能源汽车出口欧洲，这也是连云港港单船新能源汽车出口量的新高。为了保障新能源汽车出口的安全和高效，连云港港专门开辟了新能源汽车出口绿色通道，在堆场管理、装载作业、通关查验等环节都采取了针对性的措施。

新能源汽车由于搭载电池，对运输和存储的安全性要求更高。为此，连云港港在汽车出口专用堆场中设置了新能源汽车专属停放区域，配备了专业的消防设施和监控系统，实时监测车辆的电池状态，确保车辆存储安全。在装载作业环节，港口安排了经验丰富的操作人员，采用专用的装载设备，避免对车辆电池造成损坏。同时，边检、海事、海关等部门也优化了对新能源汽车的查验流程，优先进行查验和放行，确保新能源汽车能够快速出口。

新能源汽车出口的快速增长，不仅得益于国内新能源汽车产业的快速发展，也离不开连云港港的精准服务。随着全球新能源汽车市场需求的持续扩大，国内新能源汽车企业加快了全球化布局的步伐，连云港港主动对接企业需求，不断提升新能源汽车出口服务能力，为新能源汽车“扬帆出海”提供了有力保障。业内人士表示，未来几年，新能源汽车出口仍将保持高速增长态势，连云港港有望成为全国重要的新能源汽车出口枢纽。

连云港港汽车出口的蓬勃发展，不仅彰显了港口自身的枢纽优势和服务能力，更对地方经济发展和全国汽车产业的全球化布局产生了深远的影响。作为全国重要的商品车物流枢纽和华东地区重要的滚装口岸，连云港港汽车出口量一直稳居全国前列，今年以来的强劲增长势头，进一步巩固了其在全国汽车出口格局中的重要地位。

从地方经济发展来看，汽车出口的快速增长，带动了连云港市外贸、物流、制造等相关产业的协同发展。据统计，今年前三季度，连云港市进出口总额达1182亿元，同比增长19%，其中汽车出口额达4.5亿元，同比增长698.1%，汽车出口已经成为连云港市外贸增长的新引擎。汽车出口的增长，不仅为港口带来了可观的经济效益，也带动了本地物流企业、仓储企业、维修企业等相关产业的发展，创造了大量的就业岗位，为地方经济发展注入了强劲动力。

从全国汽车产业发展来看，连云港港的高效服务，为国产汽车走向全球提供了有力支撑，助力我国汽车产业实现全球化布局。近年来，我国汽车产业发展迅速，自主品牌竞争力不断提升，在国际市场的份额持续扩大。但汽车出口的快速增长，也对港口物流服务提出了更高的要求。连云港港通过全流程通道升级，大幅提升了汽车出口效率，降低了出口成本，为国产汽车在国际市场上赢得了更大的竞争优势。同时，港口还积极对接汽车企业的需求，提供个性化的物流服务，助力企业拓展国际市场。比如，针对新能源汽车出口的特点，港口提供了定制化的运输和存储方案，帮助新能源汽车企业更好地开拓海外市场。

连云港港汽车出口的蓬勃发展，也是我国对外开放水平不断提升的生动体现。作为“一带一路”倡议的重要节点港口，连云港港充分发挥区位优势，积极融入全球物流体系，通过完善航线网络、优化服务流程、提升作业效率，让更多的“中国制造”通过这里走向世界，为我国与世界各国的经贸合作搭建了便捷的桥梁。今年以来，连云港港依托“一带一路”沿线国家的航线优势，不断扩大对沿线国家的汽车出口，截至10月底，对“一带一路”沿线国家的汽车出口量达12万辆，占港口汽车出口总量的40%，有效促进了我国与沿线国家的经贸往来和产业合作。

站在新的发展起点上，连云港港并没有停下前进的脚步。面对全球汽车市场的持续增长和国内汽车产业的快速发展，连云港港已经制定了清晰的下一步发展规划，将继续发力汽车出口业务，不断提升服务能力和水平，助力中国汽车产业在全球市场上实现更大的突破。

在航线布局方面，连云港港将进一步加密现有航线的班次，同时积极开拓新兴市场，计划新增2—3条至非洲、南美洲的国际滚装航线，进一步扩大航线网络的覆盖范围。通过完善航线布局，让国产汽车能够更便捷地抵达全球各个角落，满足不同市场的需求。同时，港口还将加强与船公司的深度合作，探索开通更多的专线航线，提升航线的稳定性和时效性。

在作业流程优化方面，连云港港将继续深化“一船一策”服务模式，针对超大型滚装船的作业特点，进一步优化作业流程，提升单船装载效率。同时，加强多部门的协同联动，完善协同服务中心的功能，建立更加高效的问题解决机制。此外，港口还将推进数字化、智能化建设，计划引入更先进的自动化装卸设备和智能调度系统，实现汽车出口作业的全流程自动化，进一步提升作业效率和安全性。

在新能源汽车服务方面，连云港港将进一步提升新能源汽车出口服务能力，计划建设专门的新能源汽车出口物流中心，配备更专业的存储、运输和查验设施。同时，加强与新能源汽车企业的合作，提前对接企业的出口需求，提供定制化的物流解决方案。此外，港口还将积极探索新能源汽车的海外物流服务，与海外港口建立合作关系，为新能源汽车的海外运输和交付提供全程保障。

在产业协同方面，连云港港将积极推动港口与汽车制造、物流、外贸等相关产业的深度融合，构建汽车出口产业生态链。通过与汽车生产厂家建立长期稳定的合作关系，实现汽车生产与出口物流的无缝衔接。同时，带动本地物流企业、仓储企业等相关产业的转型升级，提升整个产业生态链的竞争力。此外，港口还将积极参与汽车产业的全球化合作，为国内外汽车企业提供更优质的物流服务，助力构建全球汽车产业的合作共赢格局。

夕阳西下，12月4日的装载作业接近尾声，两艘满载6201辆国产汽车的滚装轮缓缓驶离连云港港，向着遥远的海外市场进发。海面上，落日的余晖洒在船身上，勾勒出一幅壮丽的出海画卷。这两艘滚装轮承载的不仅是一辆辆国产汽车，更是中国汽车产业的梦想与希望，是连云港港助力中国制造业走向全球的责任与担当。

从单日6201辆的高效作业，到全年超30万辆的出口成绩；从全流程通道的不断优化，到新能源汽车的快速增长；从航线网络的持续完善，到产业协同的深度融合，连云港港用实力书写着中国汽车出口的精彩篇章。未来，随着各项规划的落地实施，连云港港必将成为中国汽车“加速出海”的更加强劲的引擎，助力中国汽车产业在全球市场上绽放出更加耀眼的光芒，为我国对外开放事业的发展作出更大的贡献。