某车企调研见闻，买了点现金流~2025年12月4日 市场温度

（来源：望京博格投基）

转自：望京博格投基

场内ETF账户盈利2.3万（资产260万）；

场外基金账户盈利3.0万（资产550万）；

两个账户合计盈利5.3万，

周一盈利5.7万，周二亏损2.1万，周三亏损4.6万，周四盈利5.3万，累计盈利4.3万。

这周能不能赚钱，就看明天的了。

今天博格持仓的巴西ETF扭亏为盈了，有记者问博格：“巴西ETF适不适合普通投资者长期配置？”

博格只能实话说：

真不一定。

我买巴西ETF为了吃溢价的，折价买入，结果赶上市场回调了，这几天刚涨回来，还没有明显溢价。

如果你们宣传一下，大家都来买的话，拉出来10%-20%的溢价，我就直接把20万份额都卖给你们好了。

PS:刚讲完，博格就在想说不定过几天，真有人来拉溢价了。

最后人家还问博格：“有没有对普通人投资者说的话？"

博格想了想，只能说道：

开户炒股与买卖基金是一件非常容易的事情；

投资长期赚钱是一件非常难的事情。

就这样吧。

二、买了点现金流

之前有人问博格：

“自由现金流指数、中证红利指数、沪深300指数到底有什么区别？”

博格这就给大家聊聊：

• 自由现金流指数，根据企业【自由资金流率】这个指标进行选股，并且直接剔除了金融与地产行业。

• 中证红利指数，根据企业【股息率】进行选股；

• 沪深300指数，不考虑自由现金流或者股息率，直接按照【自由流通市值】从小大排序选股的。

比较这3个指数近三年业绩：

• 沪深300指数涨幅为17.73%；

• 中证红利指数涨幅为10.26%;

• 自由现金流指数涨幅为68.23%。

从历史数据说明，自由现金流是一个筛选成分股的好指标。

若单从股息率角度，自由现金流指数股息率为3.27%，中证红利指数股息率为4.33%，沪深300指数股息率为2.62%，中证红利的股息率最高。

如果说决定股价长期走势是净资本回报率（ROE），博格整理这三个指数的ROE数据如下：

在最近两年半的时间里面，自由现金流成分股的ROE始终维持高位，目前处于12%以上高位，按这个逻辑自由现金流未来走势也应该也不错。

思来想去，看到易方达国证自由现金流联接（A类 024566，C类024567），博格先搞1万块钱场外，建一个观察仓位，看看自由现金流指标的长期效果到底如何。

三、“打螺丝都没办法躺平了”

前段时间，博格去参观了某车企位于重庆的凤凰超级工厂。

一般来说，超级工厂的核心就是四大工艺车间：

• 冲压（把钢板压成基础零部件）、

• 焊装（把冲压件焊成车身骨架）、

• 涂装（给车身做表面处理）、

• 总装（把车身、底盘、动力系统这些关键部件组装到一起）。

我们这次重点参观的是最后一道工序 —— 总装车间。

总装是汽车生产里最复杂的环节，听说现在全世界都还没做到 100% 自动化，所以车间里工人不少，目测得有几百人。

不过好在车间里用了不少智能化设备和技术，不仅大大降低了工人的劳动强度，生产效率和装配准确率也提上去了。

一进车间大门，工作人员就递过来一个手机罩，上面带有一键锁死的锁扣，还特意强调车间内禁止拍照。

就连洗手间的门上，都用大字写着 “禁止拍照截图，外传涉密文件属违法行为！”

听工作人员介绍，工厂现在实行两班制，每班 8 小时，一天总共生产 16 小时，中间会安排休息时间。

要是订单量上来了，还能调整成三班倒，24 小时不间断造车。一辆车从一块钢板到变成一辆整车，大概需要 20 多个小时。

这次参观最让我有感触的是 —— 现在工厂里打螺丝都卷成这样了！

车间里有块大屏幕，上面列着各个部门员工的名字和绩效考核分数，每天都会更新加分、扣分的项目。

网上总调侃 “实在不行就回工厂打螺丝”，但在某车企这儿，打螺丝可真没法躺平。

不知道是不是因为某车企和某为深度合作后，才变得这么卷。

而且照现在科技发展的趋势，估计以后连打螺丝的岗位都越来越少了。

想到这，博格觉得自己要更努力了。

四、市场温度计

A股今天64.32度；

港股今天40.71度；

温度计并非博格选行业的指标，而是风控指标与仓位管理工具。

风控指标：

博格会根据自己对于行业的研究，选择看好的行业在其处于低估时买入，这样即便买错了也不会亏多少钱。

并不是看哪个行业估值低配置哪个行业，例如证券行业估值极低，博格也没有配置。

仓位管理：

在市场整体温度低的时候高仓位；

在市场整体温度高的时候低仓位。