艾迈斯欧司朗Mark Roeloffzen：持续投资中国

21世纪经济报道记者倪雨晴 深圳报道

在全球半导体经历新一轮周期、重塑供应链之际，光电器件龙头艾迈斯欧司朗（ams OSRAM）正处于关键的战略转折点。

过去两年间，这家公司一方面启动了“基地重建”计划，加速结构性调整。其不仅出售非核心业务，还将资源进一步集中于高价值的半导体业务，特别是在汽车照明、先进光学、传感器以及AI相关应用领域。

另一方面，艾迈斯欧司朗正在加深中国市场的合作，去年成立了中国发展中心，今年11月又设立IC设计中心，重点服务机器人、AR/VR等赛道。

近日，艾迈斯欧司朗执行副总裁、全球半导体销售负责人Mark Roeloffzen在2025艾迈斯欧司朗探索者大会期间，接受了21世纪经济报道记者专访，进一步强调了中国市场的重要性和特殊性。

“我们会持续关注中国市场，持续投资中国，确保中国的团队和客户更加紧密连接，去了解他们的需求。”Mark Roeloffzen说道，“设立中国发展中心之外，我们在中国也有后端的布局，希望能够通过更具韧性的供应链满足我们‘在中国，为中国’的战略，同时也希望实现‘在中国，为全球’。”

（艾迈斯欧司朗执行副总裁、全球半导体销售负责人Mark Roeloffzen）

眼下，不论汽车产业，还是消费电子领域，中国创新都走在全球前列，这为国际半导体公司带来了新的机遇和挑战。面对中国市场激烈的竞争和快速的产品迭代，厂商需要更靠前、更本地化的响应机制。

在Mark Roeloffzen看来，如果企业能够在中国保持一定的竞争力，那么在全球都可以保持竞争力。随着艾迈斯欧司朗深耕中国市场，来自中国的营收也在增长，比如其CMOS、传感器与ASIC（CSA）事业部中，约40%的营收来自中国市场。

谈及公司整体业务增长，Mark Roeloffzen表示，会继续在汽车、消费电子、工业和医疗三个细分领域加大技术投入和创新。同时，随着AI的发展，他认为传感器等产品会得到更广泛的应用。

随着半导体行业进入复苏阶段、AI驱动的新需求不断显现，艾迈斯欧司朗欲通过结构优化、本地化布局与技术创新打开新的增长空间。

“目前半导体行业的增长，约有15%来自AI推动”

《21世纪》：近年AI持续火热，并推动了整个半导体行业的发展。对于艾迈斯欧司朗来说，AI在未来三到五年会带来多大拉动力？公司是否会因此受益？

Mark Roeloffzen：随着AI发展，我们会越来越多地使用到传感器，用它收集现实环境当中的信息，并且传递到数字世界。我们公司在这一方向已有布局，正积极地去应对。

例如，在3D环境映射应用中，我们的传感器将发挥更重要的作用，会有更多的传感器用于收集环境的信息，去鉴别物体和人体，形成3D的映射。这些能力会被广泛应用于多种应用程序，也会与AI融合得更加紧密。

此外，机器人、自动驾驶、智能家居以及智能工业等领域，都在AI的推动下进一步发展。我们相信这些领域都会更多地使用到传感器的产品组合，更好地把现实世界的数据和电子世界连接起来。

《21世纪》：目前市场上有一些观点认为，AI处于早期阶段，存在一定泡沫，如何看待整体AI市场的需求？

Mark Roeloffzen：AI正处于初期阶段，但我们看到了快速增长的势头。比如，资本投入非常活跃，许多公司开始从AI驱动的产业链中获得切实的收益，这些都是积极信号。目前来看，整个半导体行业的增长约有15%来自AI的推动。

至于AI是不是一个泡沫，还需要观察未来的发展。但从当下看，我们已经看到很多实际的用户案例和具体的应用场景。我当然希望它不会是一个泡沫，而是真实存在的增长。

在未来，我相信AI的这些应用不仅帮助个体去实现效率提升，也将帮助更多企业更高效、更大胆地开展创新与发展。

《21世纪》：当前半导体行业处于回暖过程中，你认为目前的市场已经进入上升期，还是处于结构性复苏阶段？

Mark Roeloffzen：我们观察到，整个市场呈现一个综合态势。整体而言，之前旧的库存基本清理了，能满足整体市场的基本预期。

具体到细分市场，汽车业务整体处于上升的趋势，当然各个国家和区域市场会有一些转变。但无论是传感器还是照明产品，汽车端的应用规模都在增大。

手机市场相对平稳，我们已经进入高端手机市场，采用率和市场占有率表现良好。工业领域增长较为缓慢，但仍在稳步发展。去年该领域表现有所下滑，但是它正处于缓慢恢复的过程当中。

作为欧洲企业，我们从Q3到Q4会出现季节性的波动。市场存在不确定性，我们会持续提升自身表现。

“如果能在中国保持竞争力，在全球都有竞争力”

《21世纪》：今年前三季度，业绩增长的核心动力主要来自哪些方面？

Mark Roeloffzen：首先是汽车市场。我们在中国和欧洲的汽车细分领域持续保持领先地位，也看到更多创新型LED和传感器解决方案的落地，因此在该领域具备优势。

第二是消费电子，主要是智能手机。我们注意到手机端出现更多创新，比如高端手机对高端传感器的需求明显提升。尽管存在季节性波动，但折叠屏、多屏设备等趋势让传感器需求持续增长。

第三是工业和医疗。去年这一领域存在一定库存，但今年我们逐步消化掉了这些库存，三季度表现良好。

目前，公司整体业务营收结构上，汽车业务约占比40%，消费电子约30%，工业与医疗约30%。我们将持续加大技术投入和创新力度，确保持续稳定表现。

《21世纪》：中国汽车市场竞争激烈，部分车型出现降价促销，这是否会对供应链带来压力？

Mark Roeloffzen：是的，我非常喜欢中国市场，也理解其特殊性。但正因为它具有特殊性，我们就一定认真对待。对于非中资企业，如果我们能够在中国保持一定的竞争力，那么我们在全球都可以去保持一定的竞争力。

现在我们在中国最主要的一个目标，就是不断地去满足客户的需求，所以我们有很多本地化部署，更好地和我们客户去进行链接，真正地去了解他们的需求。

另一方面是成本，成本的降低可能不仅仅是元器件成本的降低，而是整个系统集成的成本降低。其中就包括创新、成本、质量，这三者应该是相辅相成的。

目前，中国市场高速增长，平台众多且竞争激烈。平台的品牌认可度对后续增长影响巨大，因此我们需要直面挑战，将其转化为机遇，与客户和伙伴共同探讨需求并实现落地。这也是为什么我们始终坚持深耕中国市场。

《21世纪》：能否举例说明中国市场在汽车、工业、消费电子等领域出现了哪些明显变化？

Mark Roeloffzen：中国汽车市场对创新产品上的采用速度非常快。一个全新平台在中国可能6至9个月就能落地，而在欧洲需要3至4年。作为供应商，我们必须快速适应，并且采取快速的反应。

第二，自动驾驶领域中国走在全球前列。无论是立法进展还是技术发展，如激光雷达、人脸识别、自动驾驶信号系统等，中国都发展迅速。中国市场的创新落地很快，而且能够在成本和质量之间保持平衡，所以我们要非常快速地去响应市场需求的变化。

此外，中国汽车品牌间竞争激烈，各品牌都更加注重创新、照明设计、用户体验及整体技术的呈现。现在，汽车端的照明已经超越了传统的照明，汽车的内饰照明、自动驾驶、氛围灯、车外灯、车外信号等产品，我们需要和整车厂以及Tier1进行更多合作，探索下一代消费者的偏好，从而吸引终端用户。