广东
11月10日，广州地铁22号线后通段西塱站、芳村站顺利完成调度指挥权、属地管理权及设备使用权的移交工作，正式交由运营部门接管，标志着22号线后通段（陈头岗—芳村）全部车站及轨行区均已进入运营调试阶段。
根据广州日报发布的消息，22号线后通段（陈头岗—芳村）将于2025年年底前开通。
线路介绍
22号线属市域快线，线路全长30.8公里，设计时速160千米每小时。起于番禺区番禺广场站，止于荔湾区芳村站，全部采用地下敷设方式，共设8座车站及1座停车场，分为首通段（番禺广场至陈头岗）和后通段（陈头岗-芳村）。
2022年3月31日6：00起，22号线首通段（番禺广场至陈头岗）正式开通运营，该段长18.2公里，共设4座车站。
目前，全长12公里的22号线后通段（陈头岗-芳村）的土建工程已完成99%，4座车站已正式进入运营调试阶段，4个区间已进入运营调试阶段。
建设历程
2018年7月25日，市广路至广州南站区间中间风井主体结构顺利封顶，成为了22号线首个实现主体结构封底的工点。
2018年8月29日，22号线首通段进入盾构隧道掘进阶段。
2019年11月5日，22号线首通段首条盾构隧道顺利贯通。
2020年1月28日，22号线首通段全部车站完成封顶。
2020年5月18日，市广路至广州南站区间隧道实现双线贯通，这也是全线首个实现双线隧道贯通的区间。
2020年10月31日，地铁22号线陈头岗停车场热滑成功，这也是被称为广州“最快地铁”22号线开展的首次热滑试验。
2021年3月23日，22号线首通段隧道已全部贯通。
2021年5月25日，22号线首通段（番禺广场至陈头岗）实现短轨贯通。
2021年6月2日，22号线首通段（番禺广场至陈头岗）全段长轨贯通。
2021年7月16日，22号线首通段（番禺广场至陈头岗）全段正式进入运营调试阶段。
2021年7月23日，22号线首通段（番禺广场至陈头岗）的陈头岗站成为22号线首座实现“三权”移交的车站。
2022年3月31日，早上六点，首班车顺利发出，22号线首通段正式开通运营。
2022年12月15日，22号线后通段南浦西站顺利实现主体结构封顶，成为该段线路首座封顶的车站。
2023年，广州地铁22号线西塱至芳村区间（以下简称西芳区间）左线盾构顺利始发，这是22号线后通段最后一台盾构机，标志着线路全面进入盾构掘进阶段。
2024年8月，广州地铁22号线后通段芳村站顺利封顶，标志着全线车站全部封顶。
2025年5月，二十二号线后通段（陈头岗-芳村）完成“短轨通”关键目标。
2025年6月21日，二十二号线后通段（陈头岗-芳村）实现“长轨通”目标。
2025年11月，二十二号线后通段（陈头岗-芳村）全部车站及轨行区均已进入运营调试阶段。
多站可实现与多条地铁线路换乘
22号线后通段开通后，全线串联地铁三号线、十号线、十八号线及广佛线，是区域交通网络的重要枢纽。
也就是说，全线8座车站中，番禺广场、广州南、西塱、芳村等4个车站均可实现与其他地铁线路进行换乘。
22号线全线的开通，实现了南沙、番禺、荔湾与广州南站实现快速轨道交通连接，为各区人员、信息流动提供高效的交通支撑；进一步优化广州地铁网络布局，提升城市交通整体运行效率。
未来，22号线将串联起芳村至白云机场城际（北延段）、远期规划与深圳地铁18号线对接，将成为大湾区交通一体化的重要纽带，也将见证广州从城市交通到区域协同的发展战略。
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