中国航司新航线重塑三大洲间航空出行方式 “一机到底”架起“空中桥梁”

央视网消息：12月4日2时19分，中国东航MU745航班搭载282名旅客从上海浦东国际机场起飞，经奥克兰最终到达阿根廷布宜诺斯艾利斯。这条横跨东西半球与南北半球、航程约2万公里的航线，刷新了全球最长单程航线的纪录，旅客经奥克兰中转，实现“一票直达”三国。目前，中国通航国家已达83个，不断拓展的国际航线极大促进了双边贸易、旅游和商务往来。

此次开通的新航线单程距离约2万公里，每周计划执行两班往返航班。除飞行距离创下全球之最外，新航线填补了上海至南美核心城市直飞航线的空白，构建了横跨太平洋的“南向通道”飞行路径，重塑了三大洲之间的航空出行方式。

中国东航市场营销部网络收益部总经理助理 刘亚楠：对比传统通过欧洲、中东或北美转机的“北向通道”，我们选择经停新西兰再飞往阿根廷的“南向通道”，将原本近30小时的航程缩短至25小时，不仅航程更短、耗时更少，还具有过境免签政策更为便利、时差更小等诸多优势。

对于旅客来说，乘坐这趟航班前往布宜诺斯艾利斯无需中转，“一机到底”的运营模式大大节约了时间和成本。有旅客称，大家去的意愿更强，相比之前三十几个小时的航程缩短了有五六个小时，而且奥克兰经停但不用换飞机，不用再转别的航空公司，所以整体来说方便很多。

同时，这条全球最长单程航线成功申请到了第五航权。航班在经停奥克兰时可以上下旅客和货物，为中国、新西兰、阿根廷三个国家提供了更优的物流选择，架起了三个国家乃至亚洲、大洋洲、南美洲三大洲之间的“空中桥梁”。

中国东航市场营销部网络收益部总经理助理 刘亚楠：有了第五航权，奥克兰就不仅仅是一个经停点，而是变成了连接中国、新西兰和阿根廷的“中转站”。我们不仅能把中国的乘客和货物送到阿根廷，还能在新西兰上下客、卸货，并且还可以接上当地乘客、带上当地的货物，再一起飞到阿根廷。这就相当于把几个国家的市场连在一起。

这条航线开通后，新西兰和阿根廷的牛肉、葡萄酒等高附加值农产品可以更快地进入中国市场，中国的日用品、电子产品、精密仪器也可以直达南美，旅客通过奥克兰中转，实现了“一票直达”三国，探亲、旅游、留学出行更加方便。

目前，中国通航国家已达83个，全球有200多个通航点，日均国际航班量超过900班次。民航局数据显示，2025年至2026年冬春航季，中国与共建“一带一路”国家间客运航班量占比达到73.5%，极大促进了双边贸易、旅游和商务往来。

编辑：刘洁 责任编辑：刘亮