下周再去坐一次大桥三线跨江,
以后就真没机会了!
近日,巴士一公司发布的一则通告,
让不少上海市民的朋友圈
瞬间破防!
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陪伴上海人32年的大桥三线,
将于12月13日正式撤销营运,
同步新辟“最后一公里”
穿梭巴士1213路。
这条曾被称为“巨龙一跃渡浦江”
的杨浦-浦东骨干公交线路,
终究要和大家说再见了
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大桥三线 五角场翔殷路 by张渊源
32年前“巨龙出世”
双前门成童年独家记忆
1993年10月25日,
随着杨浦大桥通车,
大桥三线作为配套线路同步亮相。
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那时的它,
从杨浦国定路出发,
沿着黄兴路跨桥到浦东罗山新村,
9KM的路程,
载着的是跨江通勤族的期待。
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更特别的是,
它标配的SK6173N型铰接式客车,
有着17米长的“巨龙车身”
4个乘客门,
最大能塞进162人。
双前门同时上客的场景,
成了不少人童年记忆里的独家画面。
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一路“成长”为黄金线
见证城市跨江发展
过去的30年里,
大桥三线跟着上海的发展
不停“长大”:
1999年浦西段延伸到国和新村,
2000年浦东段又延伸到黄山新村
全程从9KM拉长到13.74KM
成了连接杨浦中原、五角场、黄兴路
以及浦东金杨地区的“黄金线路”。
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2002年市民出行手册:大桥三线
“我家在德平路,公司在世界路,
大桥三线就是我的通勤搭子 ,
一部车直达不用绕路”
一位网友表示,他的通勤之路
刚好被大桥三线承包了,
特别方便。
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就连车型也随着时代发展而更迭。
从最早的柴油巨龙车换成后来的空调车,
再到如今的纯电动车,
每一次换代都藏着一代人的出行记忆。
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大桥三线 博山东路 by刘祺
一位网友感慨:
谁还记得当年七角钱的车票?
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大桥三线广告车票 by陈寒松
353条反对意见难挽留
争议中终迎告别
据上海市交通委公开信息,
今年7月,上海市交通委公示了
13条公交线路调整计划,
其中大桥三线因“复线系数高”
被列入撤销名单,
随后收到353条市民反对意见。
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不少网友反映
大桥三线是去五角场的最优路线
改了之后老人出门不太方便。
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“明明早晚高峰还有不少人坐,
怎么说撤就撤?”
网友评论里满是不舍与担忧。
也就更关注官方的“优化方案”。
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“知道公交要优化,
但真要和大桥三线说再见
还是会舍不得”。
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从伤痛中驶出的坚韧
曾发生杨浦大桥12车连环相撞
不知道还有多少上海人记得
2009年大桥三线曾发生过的
那场震动全上海的交通事故。
2009年7月5日,
一辆由浦西开往浦东的大桥三线公交车
在杨浦大桥上行驶时,
与一辆大型厢式平板车追尾,
公交车失控引发多车连环相撞。
造成3人遇难,27人受伤。
据新闻报道,
事故发生后,公交车失控,
幸亏车上乘客当机立断拉下手刹,
才使公交车停了下来,
避免了更大的伤亡。
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有网友回忆,
自那之后,巴士一汽给
新车编号都跳过“4”以图吉利。
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也有网友感慨,
从事故中重新出发
又平稳跑了16年,
大桥三线的坚韧配得上掌声。
新线接力“最后一公里”
1213路12月13日上线
虽然大桥三线要下线了,
但官方同步新辟的1213路
会接过“最后一公里”的接力棒——
从世界路国和路出发,
绕中原路,翔殷路,黄兴路跑圈,
1元票价,5:15到22:30的运营时间,
方便杨浦周边居民出行。
此外,原先的8路调整线路后,
将接替大桥三线完成
浦东那段路。
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你想再坐一次大桥三线吗?
你想再感受下穿越杨浦大桥的风吗?
有人想和熟悉的司机师傅说声谢谢
还有人想拍下最后一班车的身影...
你记忆中还坐过哪些大桥公交线?
欢迎移步评论区说说吧!
再见了!大桥三线!
谢谢你,
陪着阿拉走过这么多年!
【侬好上海·田诗雍原创编辑】
侬好上海(ID:helloshanghai2013)综合编辑,转载请注明来源。部分素材来源:@巴士一公司通告 @上海市交通委 @上海发布,评论来源各路各路网友,如有冒犯,敬请联系。
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