桥梁出现裂缝会突然断裂吗？如何严守安全关？

人们每天穿梭在道路、高架、隧道与桥梁之间，各种建筑设施看似稳如磐石，实际却在日复一日的承担重压。有时我们或许会注意到，一些建筑物身上时常会出现一些大小不一的裂痕。这是因为建筑物在长期运行过程中，由于材料自身收缩、温差变化、沉降不均匀、外力作用等多种原因，难免会出现一些裂缝。有些裂缝属于正常现象，并不会影响结构安全。但有些则是危险的信号，需要注意区分。

特别是承担巨大交通荷载、位于自然环境之下的桥梁，如何才能掌握每一个裂痕的存在，严守安全关呢？

一、所有裂缝都危险吗？

桥梁上出现裂缝也并非罕见。它的主体结构多采用钢筋混凝土或钢结构等材料，而混凝土本身就是一种对拉伸较为敏感、易产生裂缝的材料。所以桥梁建设完成后，随着季节变化、荷载增加、支座位移等因素，出现一定程度的裂缝属于常见现象。而问题的关键在于裂缝的性质、是否在扩展、是否会威胁桥梁安全。其中裂缝大致可以分为几类：

1.表层裂缝：常常存在于混凝土表面，深度浅、宽度小，可能由温度变化或收缩造成。

2.结构性裂缝：延伸深、发展快，可能穿透到承重构件内部，甚至达到钢筋部位，会影响桥梁的安全性和承载力。

3.活性裂缝：会一直扩张的裂缝，将不断改变桥梁结构的应力分布，是最需要监控、处置的对象。

4.静态裂缝：存在多年、变化不大，只要不扩大，所带来的风险相对可控。

因此，“有裂缝”并不等于“危险”。桥梁属于大型工程结构，任何断裂或垮塌需要在长时间累积的损伤、突发性特大事故基础上发生。而WITBEE®万宾科技®智能裂缝传感器 EN100-C-FF 是一款针对结构裂缝监测的专业设备，可以在裂缝刚漏苗头时便记录它的扩展趋势，让管理方在材料劣化、构件损坏前介入处置，使得一切都有挽回的余地。

二、智能裂缝传感器如何守护桥梁？

虽然裂缝不会直接转变为严重的断裂、坍塌等事故，但问题在于：

1.裂缝可能很细，扩展却非常快；

2.雨水等外部因素会加速裂缝侵蚀；

3.结构内部的裂缝通过肉眼几乎不可见；

4.桥梁结构巨大，人工巡检无法做到实时掌控每一个裂缝的存在；

5.有些裂缝并不在桥面，而在梁底、支座附近或桥墩深处，巡查起来可能很困难。

智能裂缝传感器针对这些问题，以全方位、实时的感知和预警，能够帮助桥梁管理方从源头上识别和分析裂缝情况。它覆盖0～300mm的宽度量程，既能监测微小裂纹，也能发现其扩展迹象，特别针对于梁体底部裂缝、桥墩竖向裂缝等。而且它不仅监测裂缝宽度，记录倾斜、移位等姿态变化，使数据更具完整性和可信度。

当每一个裂缝都有被发现的机会，那么，每一次发现都可能避免灾难的发生。这将给予管理方充足的底气、强大的实力，守住桥梁的安全底线。