新国标电动车，故意给人间添堵么？

自从气温开启冷酷模式，我就基本告别了电动自行车。实在受不了热脑袋与冷头盔接触。可是不戴头盔万一被逮，破财事小，现场的尴尬比吃苍蝇还难受。

开车出行同样难受，到处车水马龙，感觉哪儿都堵，停车位难找，弄不好停车还得花钱，还得甩腿走很多冤枉路。

我招谁惹谁了骑个破电瓶车还得忍这窝囊。我要是闯红灯或者逆行超速，怎么罚我都认，不戴头盔除了害己还能害谁？罢了罢了出行还是开车吧，让堵更堵，你堵我我堵你堵得喘不过气，倒很解气。

我琢磨着越往后我越不会骑电瓶车了。我的老款电瓶车是旧国标的，眼下应该还能勉强骑，用不了多久，肯定不许再上路。要么买辆新国标？我特么脑子里进水了！

平日里骑老款电瓶车出行，自我感觉来去如风行云流水，可我儿子骑普通自行车能把我扔老远。新国标电瓶车25码限速，我不晓得会被他丢多远。

新国标电瓶车你还不能超25码，否则电机瞬间断电，根本没有缓冲留给你。你要是正在爬坡或者遇上逆风，突然失速会是什么结果？弄不好你得下车推行。要是你遇险试图加速逃难，一旦超过25码突然给你断电，险象环生中你只能祈祷上苍保佑。

新国标电瓶车的蜗牛速度，意味着骑车上下班的苦哈哈们在途中耗时更多，更早出更晚归成为常态。

新国标电瓶车座凳比旧款缩水很多很多，最多可携带小屁孩一名，而且小屁孩没有东西可抓扶，坐上去无疑很不自在，他们能忍多久？大面积家长上下学送接孩子已是常态，这样的新国标，你让他们如何接受？

新国标电瓶车，塑料件有严格限制，必须小于整车5.5%，于是储物筐容量不得不严重缩水，不可能同时放下头盔和书包。许多车型座凳下的储物格不得不被拿掉，雨衣和充电器根本无处可放。挡泥板不得不变窄，雨天骑行泥水飞溅，裤腿全脏。曾经那般柔软的海绵座垫，被硬泡沫或者金属框架取代，不仅冬冷夏热，而且骑行硌屁股，遇上道路坎坷你就准备受刑吧。为了省料达标，部分车型的座凳可以轻松拿走，遇上熊孩子调皮捣蛋，你就哭吧。

新国标要求使用高阻燃材料，要求配置防篡改系统、北斗定位之类，无疑是要烧钱的，故而不起眼的新款车，价格高出旧款很多很多。

为满足整车低于55公斤标准，新国标电瓶车电池容量不得不严重缩水，一旦天寒地冻，电池容量衰减极快，骑不了多少路就得找充电桩，电动车要多揪心就多揪心。

新国标电瓶车400瓦电机，动力严重不足，从陡坡下爬上来，或者遇上逆风，几乎瘫痪，还不如普通自行车……

社会发展无疑是以人为本的，人类文明进步无疑会让绝大多数公民活得越来越轻松自如，越来越诗情画意。然而在地球村的某些旮旯，某些人群却因为某个新国标越活越堵，身心俱堵——这个人群庞大到拥有3.8亿人。

因为他们遇上了高高在上不可一世的专家，那些专家都是非人类，整天活在云彩里，人间堵与不堵他们看不见听不着。