上海黄浦推出全市首条金融定制公交

（来源：中国经济导报）

转自：中国经济导报

本报记者 | 邱爱荃

初冬，工作日的清晨，上海市黄浦区小南门地铁站门口，上班族们排起长龙，等待电动巴士进站。等候不到3分钟，车辆进站，和普通公交车不同，这是上海市首条金融定制公交线路——DZ418路。

早在2022年，小东门街道依托“滨江党建”联席会议平台，以共筹、共治、共享的方式开通“南外滩金融直通车”，一定程度缓解了上班族的出行难题。

然而，随着外滩金融集聚带快速发展，董家渡金融城等高端商办项目陆续建成并投入使用，入驻企业日益增多。

今年，黄浦区在走访企业的过程中，发现企业员工通勤问题依然突出，“南外滩金融直通车”已难以满足实际需求。现有的公交网络服务范围未能有效覆盖南外滩金融核心区，无法有效串联3座地铁站和2座公交枢纽，特别是外马路区域，从交通节点到企业的“最后一公里”接驳存在明显空白，高峰时段通勤不便的问题日益凸显，成为影响区域营商环境和人才满意度的痛点之一。

营商环境好不好，要以企业和群众的真实感受为导向，黄浦区直击痛点，解决问题。

今年，上海首次在营商环境8.0方案中将“夯实营商基层基础”作为单独任务板块列出，提出实施“街镇吹哨、部门报到”“建设活力街区”等一系列创新举措，发挥市区、条块合力，支撑街镇解决企业诉求，着力提升广大中小微经营主体的感受。

小东门街道吹哨后，黄浦区建管委第一时间牵头研究南外滩区域通勤问题，通过深入走访企业，广泛倾听各方诉求，精准把脉出行需求；会同黄浦区规划资源局、区交警支队、久事公交公司、市交通规划研究院等多次召开座谈会，反复研究公交线路制式；联合上海巴士四公司进行多轮实地踏勘，详细考察区域道路条件和客流分布，最终确定采取定制公交线路的方案，确保线路规划科学合理，最大程度满足企业实际需求。

经过充分论证与精心设计，金融定制公交DZ418路正式推出。起讫点为南浦大桥站和中山东二路新开河路站，单程约6公里，全线设置22座站点，配备12辆公交车，途经陆家浜路、外马路、董家渡路、中华路、王家码头路、东门路等核心路段，精准串联覆盖国泰海通、绿地外滩中心、上海银行总部、鑫景金融中心、BFC外滩金融中心等重点金融企业。

DZ418路正式运行以后，黄浦区建管委、小东门街道在早高峰时段现场调研人流情况，分析人流特点，听取企业白领的意见建议，之后会同巴士四公司先后两次对发车时间、发车间隔进行优化。这条定制公交专线的开通，不仅有效填补了区域公共交通的“最后一公里”空白，更是黄浦区优化营商环境、完善公共服务配套、解决企业实际困难的生动写照。

黄浦区建管委表示，未来将持续关注线路运行效果，结合区域发展和客流变化进行动态优化，为外滩金融集聚带建设提供更加坚实可靠的交通保障。小东门街道也在不断发现企业新需求，及时吹哨，协同相关部门共同为企业提供更优服务保障。