贵州
12月3日，新款蓝电E5 PLUS（官方称为“第三代”）正式上市，新车共推出两款车型，官方指导售价为13.98万元，限时换新价为11.98万元，与此前公布的预售价一致。据了解，蓝电E5 PLUS（参数丨图片）定位为插混中型SUV，新款车型CLTC纯电续航里程提升至230公里，搭载FSD自适应悬架系统，增加全时四驱动力车型。
外观方面，新车采用封闭式的前脸造型，搭配贯穿式的LED日间行车灯组，两侧的大灯造型十分犀利。车头下部配备梯形的散热开口，两侧拥有导流槽设计，提升车头的运动感。车身侧面，新车侧面采用较为平整的设计，提供双辉车色及“月韵之轮”专属轮圈，同时车门下方的筋线展现出了不错的力量感。车尾部分，新车继续采用贯穿式尾灯，拥有扰流板和贯穿银色饰条设计，整体拥有不错的层次感。尺寸方面，新车长宽高分别为4760/1865/1710mm，轴距为2785mm，可选5座和7座两种布局。
内饰方面，新车配备全液晶仪表盘和15.6英寸悬浮式中控屏，采用三辐式多功能方向盘以及怀挡式换挡机构。此外，新车副仪表台区域配有手机无线充电面板，下部则为掏空式储物空间和充电口。新款蓝电E5 PLUS引入豆包座舱大模型，并提升了芯片算力，人车交互更智能、便捷。新车还新增APA自动泊车与拨杆变道等功能，可轻松应对多种泊车及驾驶场景。此外，新增的二排娱乐屏与数字功放+杜比音效系统，共同打造出沉浸式的座舱娱乐视听体验。
动力方面，新款蓝电E5 PLUS将沿用现款车型的1.5升插电式混合动力系统，其中1.5升发动机最大功率70千瓦；根据配置不同，前置单电机的最大功率有130千瓦和160千瓦两种版本，传动系统匹配E-CVT电子无级变速箱，并将推出全时四驱车型；部分车型提供FSD自适应悬架系统，可自动调节悬架软硬。
蓝电汽车是赛力斯旗下智能电动汽车品牌，于2023年发布并推出首款车型——蓝电E5。作为背靠赛力斯的子品牌，目前蓝电汽车已推出蓝电E5、蓝电E5 PLUS和蓝电E3车型。蓝电定位智能电动汽车普及者，售价更亲民，主要集中在10至15万元的大众消费市场，不过由于没有华为的加持，其并不受市场青睐，销量表现一般。零售数据显示，今年前10月，蓝电E5累计销量为16110辆。
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