时速350公里高铁，通过初设预审！

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（来源：e车网轨道交通资讯）

铁路建设规划：11月25日至27日，国铁集团鉴定中心李巍副主任在北京主持召开了新建黔江至吉首高速铁路初步设计预审会，标志着黔吉高铁项目前期工作又向前迈出重要一步。

会议听取了中铁四院关于黔吉高铁线路方案、重要工点、各项技术设备、项目迁改、环境保护与水土保持、投资概算等主要内容汇报，项目建设单位、路局，地方政府和有关部门分别进行了汇报和发言，各专业进行了分组会审与讨论。

李巍副主任表示，国铁集团积极支持黔吉高铁项目前期工作，超前推进项目初步设计预审查工作，项目建设单位、勘察设计单位要进一步做实做细项目初步设计方案，重庆市、湖南省沿线地方政府、有关部门和路局等各方要加强对接、稳定外部边界条件，保障后续项目设计和建设工作有序推进。

据悉，黔江至吉首高铁是渝湘高铁的重要一段，是国家“八纵八横”渝厦通道的辅助通道和区域连接线，也是成渝至粤港澳大湾区高速客运通道的组成部分。作为重庆市 “米”字型高铁的重要部分，对实现重庆“县县通”高铁意义重大。

线路自在建渝厦高铁黔江站引出，途经重庆市黔江区、酉阳县、秀山县，湖南省湘西州花垣县、保靖县、吉首市，接入既有张吉怀铁路吉首东站，全线新建酉阳西、秀山北和花垣3个车站。

项目早在2019年左右就由重庆市、湖南省自主委托设计单位推进可研编制工作，并在张吉怀高铁建设过程中预留了接轨条件。

2021年底，黔江至吉首高铁相继被纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》和国家“十四五”铁路发展规划，为研究建设项目。

2022年9月，国铁集团正式启动项目的勘察设计工作，项目正式提上建设议程；2024年5月，项目通过预可行性研究审查；2024年10月通过可行性研究审查。

根据项目可研方案，项目新建线路全长224.203km，其中湖南省境内71.563km，重庆市境内152.640km，设计时速350km/h，工程投资约454.27亿元。

黔吉高铁是国家“八纵八横”渝厦通道和沪昆通道的连接线，也是成渝至粤港澳大湾区高速客运通道的组成部分，建成后将打通重庆至长沙时速350公里高铁大通道。