50多年前中国不惜一切，帮非洲人修铁路！如今他们把电缆挖来卖？

起源求援建友谊路，西方阻挠转东方援

上世纪六十年代，非洲大陆正闹腾得欢，1961年坦桑尼亚甩掉英国殖民包袱独立，三年后1964年赞比亚也跟着宣布主权。俩国家刚喘口气，经济上还卡在老殖民者的链条里，尤其是赞比亚这内陆货，铜矿挖得欢，可运出去的路全得绕南非和罗得西亚那些白人政权，随时可能被卡脖子。

领导人一看，得赶紧整条自己的铁路，从赞比亚中部卡皮里姆波希直奔坦桑尼亚达累斯萨拉姆港，全长1860公里，矿产一运就出海，贸易也顺溜了。

他们先低头找西方帮忙，尼雷尔和卡翁达带着蓝图四处跑，英国法国德国都去了，还敲世界银行的门。专家团实地踩点，量地形测土壤，回来就摇头：山区沼泽太多，裂谷落差上千米，花钱如流水，回报慢，不值当。加拿大给份航测报告说行得通，可钱袋子就是不松。结果呢，援助没影儿，反倒有人暗示，别白费劲了。

俩国家领导人憋着一肚子气，转身东看，1965年尼雷尔先飞北京，摊开地图讲需求，中方听了没含糊，表态支持。卡翁达1967年6月也来，带矿业数据一聊，三国9月5日在北京签协定，中国出9.88亿人民币无息贷款，全包设计施工培训，没半点附加条件。

中国那会儿自家经济正调整，基建项目排长队，可还是咬牙顶上。毛主席会谈时直说，非洲兄弟难处不一样，咱们宁可自家缓一缓，也得先帮他们铺这条路。1968年5月勘测队出发，12个中国工程师扛仪器徒步九个月，踩草原测河谷，避开野生动物，数据一摞摞带回。

1970年7月三国又签勘测报告，10月26日在达累斯萨拉姆开工，尼雷尔铲第一锹土，中国代表方毅跟着动锹，赞比亚那边28日也来一套。物资从上海广州港启航，绕好望角运过去，钢轨水泥机械近百万吨，培训班在北京铁道学院开，坦赞青年上手学信号机车。

这援助不光钱和技术，还带医疗队防疟疾，带奎宁药片。尼雷尔说这是非洲脊梁，卡翁达补刀，西方关门中国开门，来得及时。勘测出全线得建320座桥22条隧道93个站，土石方8887万立方米，坡度控在1.5%内。

中国铁道部从各局抽人，铁二局就派万把号，盖营地分工具，早起集合上工。工程从沿海平原起步，渐渐钻山越谷，五年八个月铺通，世界工程圈都看傻眼。这路不只铁轨，是中非手拉手的第一大步，帮俩国甩掉经济枷锁，运铜矿拉贸易，沿线村镇跟着活络起来。

援助克服千难万险，铸就自由之路丰碑

开工后，工程队直奔硬骨头。沿海段还凑合，平原平坦，推车运土铺轨，每天推进几公里，坦赞工人跟着中国师傅学风钻，碎石飞溅上手艺就熟。

进山区就变样，乌菲帕高原爬到1800米，姆林巴河谷大桥跨湍流，工程师多方案比对，绳索吊篮渡河测深，选钢梁后焊工爬架火花四溅，雨季洪水来沙袋堵坝，彻夜守着。1972年6月桥合龙，锤子一敲稳当，峡谷回音嗡嗡。

隧道更费劲，22条总长近9公里，基里马山岩硬如铁，轮班钻洞爆破，导火索点燃退百米，烟尘散了再进。塌方事故出过不少，1969年一回，王兴国指挥撤离时泥石埋人，队友刨土抡锹两天抬出，已没气。

营地默哀擦脸继续，类似事儿66个中国人长眠异乡，年龄最小的24岁，坦赞工人也157人没了，可队伍补上不带停。高峰1.6万中国人现场，5.6万人次轮换，物资83万吨从武汉钢厂轧轨，武钢45公斤重轨22万吨全上。

沼泽段推土机陷泥，工人下水拉绳齐喊拽出，营地种香蕉排水，食物运来有时霉了拌饭咽。高温四十度盐渍皮肤，医疗队打疫苗治蜂蜇。

1973年7月轨跨国境，铁二局队转赞比亚姆库希，砍藤开路防蚊虫。培训边干边教，青年围机车转扳手沾油调试。桥梁穿插建，鲁阿哈河桥百米跨，河床脚手浇混凝土，暴雨冲墩重来手裂继续。车站从棚到楼，砌砖装灯93个。

1975年6月全线铺通，10月24日试运行列车从达累斯萨拉姆出发，穿越草原。1976年7月14日移交，尼雷尔剪彩汽笛鸣，中国递钥匙。卡翁达说中国人一起流汗，情谊纯净。建成只六年，世界惊叹，只有修长城民族才出这活儿。

沿线建镇，姆贝亚市场热闹，铜车满载。枕木刻“中华人民共和国”，火车头挂援助标。这工程，双手汗水铸，串两国命脉。

运营渐衰盗缆频发，重振合作续新篇

通车头几年，铁路火爆。1977财年货127万吨，铜矿日万吨从卡皮里姆波希西行东出港，车厢矿工聊天窗外草原掠。沿镇兴起，姆贝亚变集市商贩推车，局雇千人。客车多趟，农民行李堆架。反隔离中运物资，卡翁达视察鸣笛。

1986峰值120万吨，可九十年代变天，南非结束隔离，纳米比亚1990独立，安哥拉莫桑比克1992停火，新港公路抢货源。赞比亚铜转公路快虽贵，收入滑到2003年63万吨。机车锈棚，修年2500万，局欠薪三月员工堵台停摆。

2008年报纸喊破产，乘客少班次周二五，单程36到50小时，带米水途中抛锚推车尘沾衣。雨冲基填坑汗混泥。偏段无人守，居民夜挖土拽铜缆剪断扛走换钱买米布，轨裸丝晃。

2013支出超收一倍，机车10辆跑。中国没撒手，1976专家组驻教焊轨。2010贷3900万免半债，2011训信号维护，2012贷4200万修桥换枕。货回升2021-22年21万吨。

2023年11月中国土木入围特许经营，2024年9月中非论坛北京峰会三国签谅解备忘录。2025年9月29日北京敲14亿协议，中国土木特营30年，购34机车760货厢，换轨枕修隧道桥，加安全系统，目标年货240万吨，省时三分二。

11月20日卢萨卡开工，李强与希奇莱马恩钦比铲土，机模展工列队鼓响。先激活核心，机从中国运卸吊调试。沿规划特区，姆贝亚加工厂铜本地炼。游客摸“东方红”字穿越史，草原鸣笛。

多式联运接本格拉，2019通洋至大西洋客运，刚果钴经赞转车满。债重组市场化，训升级技工操作新灯。工业园推土钢起，重生串贸易，中国导焊本地上手。这路风雨后，中非携手，助现代化。

运营衰因竞争管理松，盗缆是问题一角，可中国援助稳，贷训修一揽子。搁今天，一带一路味儿浓，平等互利共同发，不附加不求特权。路虽老，精神新，帮非洲自立，中国也从中见担当。说到底，友谊这东西，经得起时间磨，续下去才有奔头。