四川
2025年汽车圈的格局变化，简直可以用"乾坤大挪移"来形容了。
国外那些曾经不可一世的汽车巨头们，这回真的尝到了苦头。斯特兰蒂斯、本田、奔驰这些昔日霸主，销量纷纷掉头向下，宝马和特斯拉的营收数据更是难看，直接跌成了负数。美国的关税大棒加上中国市场的风云变幻，把这些国际大厂的利润打得七零八落——奔驰、大众、本田的利润腰斩都不止，砍掉了一半多，就连一向稳健的丰田也扛不住，利润缩水16%。
但咱们这边却是另一番景象。比亚迪、上汽、吉利、奇瑞这些国产力量个个生龙活虎，销量数据都是两位数的疯狂增长。比亚迪更是杀疯了，326万辆的成绩单直接杀进了全球五强。赚钱能力同样惊人，比亚迪和奇瑞的净利润双双突破百亿大关。
现在的消费者口味真的变了。过去买车拼品牌、拼发动机、拼驾驶感受，如今这些硬件条件大家都差不多，大家更在乎的是智能化体验和电动化技术。偏偏这个赛道正是咱们车企埋头苦干多年的方向。
国产车企对国内市场的理解确实深刻。现在的新车，哪个不是巨屏、智能交互、自动驾驶功能拉满？用户想要什么，国产车企立马就能响应。反观那些洋品牌，总是后知后觉，推出的电动车产品总让人觉得差点火候。
比亚迪这条龙就是最好的例子，从电池制造商一路杀到整车领域，全产业链都在自己掌控之中，成本优势自然不是盖的。
最让人心潮澎湃的是，咱们的汽车品牌真的在海外站稳脚跟了。走在异国他乡的街道上，中国制造的汽车越来越多，比亚迪、奇瑞的身影随处可见，而且很多都是他们的旗舰车型。这种转变太有说服力了——从当年的跟跑者，到今天成为领跑者，这种身份的逆转让人热血沸腾。
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