上海
2026赛季车手席位确认
角田裕毅确认成为最后离席者
新闻始末
就在昨天，FIA官方发布消息，角田裕毅正式失去2026赛季的车手席位
代替他的是2025赛季表现抢眼的哈贾尔，而小红牛的另一个位置，则由现F2车手林得布拉德拿下
虽然这一消息并没有太多的出人意料，但最近几站角田有所复苏的状态，和实打实的获得积分，让一些车迷为他感到惋惜
自2021赛季开启F1生涯，角田已经在围场内奋斗了5年，虽然还未登上过领奖台，但最好成绩也达到了第四这样的高度
未来的角田是否还有可能回归围场，还是说要转投其他赛车，我们来盘一盘角田未来的可能
围场的未来
（1）红牛车手不给力
这里的不给力，指的并非哈贾尔
在小编看来，即便哈贾尔在2026赛季表现不佳，车队也可以直接将劳森提档来暂代哈贾尔，角田很大概率，不会因为哈贾尔的拉胯而重返驾驶舱
但如果是劳森拉胯，角田取代的可能还是很大的，毕竟是小牛二进宫的车手了，但凡达不到车队要求，被雷霆嘎巴的可能还是比较大的
（2）阿隆索退役
随着徳鲁戈维奇和阿斯顿·马丁划清界限，马丁目前明面上已经没有足够强劲的储备车手
一旦阿隆索选择在2026赛季结束后退役，角田凭借着本田假太子的身份，是极有可能获得试驾机会的
如果能把握这个机会，再次返回赛道也不是没机会
（3）其他车队
就像当年阿尔本加盟威廉姆斯一样，角田裕毅也有可能因为F2或其他低级别联赛车手资源凋零而获得席位
当然，这一条路看上去是最难的，且不说今年的F2冠军没F1开，就是前几年的普谢尔、徳鲁戈维奇到现在也没获得驾驶F1的机会，当下时代不是缺少天才，是缺少位置！
其他赛事
（1）印地赛车
上一周米克刚刚官宣进入印地赛事，角田未来也可以选择这条路
而且，本田前任佐藤琢磨也在印地赛事中发光发热，对于角田来说还有前辈的路子可以参照，走起来应该要更轻松一些
（2）WEC
这条路估计够呛，毕竟丰田是在这个路子里最牛逼的一档，角田总不能要认个新爹吧
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