新揽胜、新卫士设计师突遭闪电解雇？中国车企开启抢人模式

就在昨天，捷豹路虎设计总监Gerry McGovern被公司突然解雇，他长达21年的职业生涯戛然而止。Gerry McGovern的突然离职恰好发生在新CEO PB Balaji上任仅一周后。这位前塔塔汽车财务负责人显然希望在公司留下自己的印记，母公司塔塔可能正寻求对这家英国汽车制造商施加更严格的控制。

捷豹路虎设计总监Gerry McGovern周一突然被解雇的消息震惊了整个汽车设计界。这位在公司服务长达21年的设计师被立即终止职务，据称甚至是被安保人员“护送离开办公室”。

母公司塔塔集团对这一人事变动保持了沉默。公司发言人仅表示“不予置评”，使这一事件更加扑朔迷离。这一突如其来的决定让许多人感到困惑和惊讶。

离职时机特别引人注目，因为它发生在JLR新CEO PB Balaji上任仅一周后。

Balaji此前长期担任塔塔汽车的财务负责人，他接替了即将退休的Adrian Mardell。

Gerry McGovern被视为公司董事会中极具影响力的人物，并且是已故塔塔集团前董事长拉丹·塔塔的喜爱之人。这一突如其来的决定无疑将对JLR未来的设计方向产生重大影响。

Gerry McGovern的设计生涯在JLR达到巅峰，他主持了卫士车型的现代化改造，保持了揽胜四款车型系列的持续流行，并为捷豹向纯电动品牌转型进行了重新设计。

然而，他的最后一个重要项目——捷豹Type 00概念车——却引发了巨大争议。这款车是捷豹即将推出的电动GT量产版的概念预览，预计将于明年亮相，售价约13万美元。

Gerry McGovern领导的“Copy Nothing”品牌重塑活动备受争议，甚至被美国前总统特朗普和特斯拉CEO埃隆·马斯克批评为“过于woke”。这一品牌推广活动因完全未展示任何汽车而广受争议。

对于这些争议，Gerry McGovern似乎并不在意。他曾表示：“捷豹并不希望被所有人喜爱，它已经激起了人们的情感，并将继续这样做”。他强调：“当英国创造力处于最佳状态时，争议总是围绕着它”。

就在Gerry McGovern离开JLR的同时，中国汽车制造商正积极招募国际设计人才。中国品牌对顶级汽车设计师的需求达到了前所未有的高度。

小米汽车最近招募了前兰博基尼首席外饰设计师Fabian Schmölz，他曾操刀兰博基尼Temerario和保时捷718 Boxster等车型的设计。这已经是小米几个月来引进的又一位欧洲顶尖设计师。

此外，小米还招揽了宝马i系列设计主管Kai Langer、有23年宝马经验的资深设计师Rudolf Dittrich，以及曾主导特斯拉Model Y空气动力学研发的Ricard Aiguabella Macau。