天津海事局筑牢水上安全防线 实现“叫应”机制直达一线

人民网天津12月3日电 (记者唐心怡)“今年天津海事局推出三项创新举措，分别是推出分区域分时段精准化气象预警、开辟港内小型船舶临时避风水域和制作拖轮应急预置方案，为极端天气下可能发生的船舶险情提供解决方案。”在2025-2026年度极端天气防范应对和重点物资保通保畅工作新闻发布会上，天津海事局指挥中心副主任郑永春说道。

今年11月份以来，冷空气活动逐渐频繁，气温海温也逐渐降低，天津海域进入极端天气、海况频发时期。郑永春介绍，天津海事局主要从四方面开展极端天气防范应对和重点物资保通保畅工作：

一是健全体系，全链条做好极端天气防范应对。天津海事局构建防范极端天气“4333”工作体系，通过抓牢部署、研判、预警、值守四个关键环节，紧盯重点水域、重点船舶、重点作业行为三个重点领域，突出海事系统内部协同、局内上下协同、行业协同三个协同联动，实现“叫应”机制直达一线、跨区域跨部门联防联控深入落实、极端避险方案有备无患、不安全作业行为坚决杜绝的全方位防范工作态势。

二是优化举措，全时段做好重点物资保通保畅。天津海事局加强与相关单位的信息共享及协同联动，每日汇总辖区重点物资运输船舶在港作业信息，动态掌握辖区重点物资情况；实施船舶航行计划“零待时”，落实优先查验、优先锚泊、优先引航、优先进出港、优先装卸货的措施，畅通“直进直靠、直离直出”绿色通道，为重点物资运输船舶提供精细化船舶交通服务；针对恶劣天气影响，抢抓恶劣天气转好“窗口期”，保障重点物资水路运输安全畅通高效。

三是完善机制，全方位做好防冻破冰工作。天津海事局组织相关单位召开冬季破冰工作协调会，根据冰情状况及发展趋势，部署启动冬季破冰工作；通过完善破冰工作制度、明确破冰重点区域、成立应急破冰船队、设置冰情监测站点、建立冰情信息通报制度等手段，做好年度海冰防抗工作，降低海冰对辖区水上交通安全及保通保畅工作的影响。

四是强化应急，全力筑牢水上安全最后一道防线。天津海事局落实24小时值班制度和应急力量“点名”制度，确保辖区主要搜救力量处于热备状态，一旦发生海上突发事件能够快速反应、高效处置，同时，依托《环渤海区域应急处置一体化机制》，做好协同处置海上突发事件的应急准备。

“截至目前，天津海事局已建立海上应急力量点验制度，辖区156艘各类应急船舶和4架应急直升机已进入热备状态，确保遇有海上突发事件能够迅速响应、高效处置。”郑永春表示。