上海
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12月1日，厦金大桥厦门段关键控制性工程刘五店航道桥主塔顺利封顶。这一里程碑式进展，标志着大桥建设正式从“立塔成型”转入“悬索成桥”阶段，为后续主缆架设、钢箱梁吊装等核心工序筑牢基础。
厦金大桥厦门段起于环岛东路与会展北路交叉口，终至翔安国际机场并预留金门段接口，路线全长约19.6公里，其中主线约17.34公里、翔安支线约2.27公里。
刘五店航道桥全长1948米，主跨928米，主塔高178.1米，是国内首座五跨连续三跨吊组合桥塔平面缆悬索桥，同时也是福建省最大跨径桥梁及首座全离岸式海中悬索桥。大桥单个主塔由60个钢壳节段和2道钢横梁构成，钢结构总重8798.2吨，单次吊装最大构件重量达750吨，施工面临全离岸海上超高结构作业、高精度拼装等多重技术挑战。
编辑: 马越
责编: 丁桃
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