90年过去了，红军长征走过的那片“吃人”的草地，现在发展如何？

要说我党面临的最凶险、最危急的一次困难，还要说在90多年前的那段长征时期，李德博古等人不切实际的指挥下，红军接连打了败仗，有生力量遭到了极大的消耗，为了保留革命火种，这才不得已踏上了长征的路途。

长征的困难远远不是书本上写的2万5千里那么轻描淡写，且不说红军战士们面临前有堵截后有追兵的不利局面，粮草弹药等后勤保障可以说几乎没有。

更为重要的是，红军战士们还要面临着极端的外部环境，就如同过草地之时，谁能想到看似风平浪静的草地竟然会“吃人”。

那么原先会吃人的草地在哪里，现如今又发展成什么样子呢?

“吃人”的草地

1935年8月，红军战士们踏上了这辈子都不愿再回忆的若尔盖草原，其实红军早年间经历过雪山、沼泽等极端环境层出不穷，有些不怎么了解那段历史的人可能会认为，草原有什么危险的，充其量就是虫子和蛇多一些，起码没有直接能让红军战士生命收到威胁的地方。

其实这么想恰恰是大错特错，在这片土地上，红军战士折损了上万名战士的性命。

在进入草原时，很多有着丰富行军经验的老红军战士们感到了不对劲，一方面是这里的草长得和别的地方不太一样，另一方面就是这草下的土地脚感和别的地方有些不一样。

像平常的草原地带，大多数都是20-30厘米的草，基本都是一片一片的，很少有连成大范围的半人高草原。

在进入草原的第一天还是个大晴天，总体的异样没有那么太过明显，除了脚下时不时的松软土地外，战士们行军还是比较顺畅的，很多时候战士们想仔细看看下面的土质，但都因为草太过茂密无法看清，尤其是那些青草好像是扎根在水里一样，连往出扯都要费些力气。

为了避免意外，战士们把身上的腰带结下来一截，互相缠在腰间防止彼此陷入草地中，红军战士的赶路是不分昼夜的，早上有太阳还好，红军战士们可以根据眼前草的形状和位置判断要走哪边，可到了晚上温度降低再加上视线不好，战士们就迷失了行军方向。

好在互相之间还有腰带链接，每次有战士陷入草地中，总有人能及时拉他上来，这也才没造成太大的伤亡。

真正让红军队伍遭受损失的是隔天的阴雨天，这片草原一望无际，战士们想躲躲雨都没地方 只能硬着头皮往前走，很多战士们的鞋子因为不合脚，早就被草地中的泥沼带走了。

光着脚走在伸手不见五指的草地中风险极大，尤其是沼泽地中还有不少昆虫分泌的化学物质，碰到战士们的伤口后迅速发炎，那个时候又缺少足够的医疗器械和医生，战士们只能裹着脚忍痛前进。

在一场磅礴大雨中，很多地方的草地开始向下塌陷，尽管战士们的腰带缠在一起，但是因为覆盖面积太大了，战士们根本没有自救的机会，很多战士为了不连累战友，自己选择把腰带解开，就这样陷入了像流沙一样的草地之中。

据后来的不完全统计，仅仅7天左右的时间，红军战士就损失了16000名之多，非战斗减员的数量之多让人心痛。

若尔盖草原面临的困境

即使是很多熟读历史的人可能对这段红军长征的历史往事都不太了解，很多人对这段历史真实性或许存疑，但曾经有很多幸存下来的红军战士都对这段历史做出过正面回应。

其中一位叫萧峰的战士在多年后在日记中如此写道:“行军路的第二天，我的一位战友就在我的身边陷入了草地的泥沼之中，我和几个战友拼了命的去拉他，但根本拉不上来，我还差点陷进去，这还是发生在大早上的事情。”

整整7天的时间中，战士们一直生活在恐惧的折磨中，战士们不但要面对时不时吞人的草原沼泽，还要开辟新道路寻找食物，战士们带着的青稞早就吃完了。

沼泽地周围的植物大多带有毒性，战士们有的不清楚都中了毒，无奈之下只能把自己的腰带拆下来煮着吃，到后来实在没办法只能在自己的粪便中寻找还没有消化的青稞等食物，红军战士到了如此地步，只能说已经到了生存的绝境。

在经历了让人骇闻的草地后，红军战士们顺利抵达陕北汇合，每每谈起这段经历，都成为这一批红军战士们不愿回忆的一段往事，那个时候受限于交通、知识等因素，人们不知道这个会吃人的草原到底是哪里，这里的草原又为何会吃人。

1949年建国之后，毛主席和周总理召开了一次集体会议，让这些开国将领和各地主管领导说一说现在面临的种种发展困难，不管是经济还是国家各地建设存在的种种困境，毛主席要做一个详细了解。

这个时候就有人提出:“是不是要重新关注一下咱们当时长征走过的那块草地，以前咱们可是有不少战士牺牲在那里了，现在和平了，该如何利用开发好这片土地资源。”

在有关部门组织相关专家进行现场勘验和研究后，对若尔盖草原独特的地形地貌和草原沼泽的形成作出了科学的解释。

当地雨水天气多造成土壤吸收水源过剩，但同时这里又缺少好的排水系统，导致大部分雨水流入草原下的土地中，草皮生长又不需要那么多的水资源，这就造成了雨水的沉积。

久而久之和土壤之间滋生出不少虫子，进一步加速了土壤的松软化，草原沼泽这一独特的地貌特征也就此形成。

现如今的若尔盖草原

在专家学者的详细安排措施下，若尔盖草原的修缮维护也正式提上了日程，这里草原面临最大的问题就是水源排水，将土壤内多余的水排放到其他周边的河道和水渠之中。

但是因为当地的特殊天气缘故，降雨量有时会很大，土壤中的水分不能完全排放到周围的河湖之中，所以这就必须要种植更多的吸水性植物。

这可是一个大工程，负责整治这里草原的专家们采购了大量的苔草、羊茅等耐活耐寒的植物。

同时专家提出因为这里土壤得天独厚的含水量，鼓励当地农民多种植些农作物，尽可能帮助土壤稳固，想要短时间内改变这里的土壤结构是不现实的，只能依靠一代又一代人的努力。

二十世纪八十年代是一个转折点，在改革开放的影响下，若尔盖草原实行退耕还草，一批批林木的种植更加稳固了若尔盖草原的土壤。

2000年以后，松潘草原的生态每年都有着不同程度的改善，到2023年这里的植被覆盖率达到了惊人的80%以上，曾经的沙漠减少了0.6万亩，这样的成就证明了我们国家对于生态环境的重视，证明了我们改变恶劣环境的决心。

更为重要的是，松潘草原作为长江和黄河的分界线，建设这里其实对下游水源有很大的保护作用。

现在的若尔盖草原通过植树造林和建立防风坝等举措有了很大改善，曾经只能靠老天吃饭的当地，如今不断发展起了环境优美的旅游业，黄龙景区、九寨沟等景区的建立不但让住在城市的很多年轻人假期休闲有了心旷神怡的好去处。

同时当地政府结合旅游业大力发展红色基因文化，以曾经红军长征种种过程为根本点，打造了不少红色旅游景点，让一代又一代的年轻人在旅游的同时学习了解过往那段时间红军艰苦卓绝的种种经历。

随着科技的进步，去年的时候川藏铁路正式开通，新建的高铁可以直达草地边缘，为远方的游客提供了更多出行选择的方式，仅仅2025上半年，松潘草原就接待了超过7位数的各地游客，同比收入增长20%以上。

这里的牧民和政府与各大旅游公司合作，向各地游客提供售卖牦牛肉、奶制品等当地特产，极大促进了县域经济发展提升，充分实现了自给自足的生产模式。

若尔盖草原从曾经让人骇闻的“吃人”草原变成了如今的旅游胜地，这样的成功也为不少地区提供了种种创新发展的机会和可能，丰富了各地的发展模式和方法。

结语:

90多年前，一批又一批红军战士面对这片草原没有退缩，以一次次的勇于尝试成功征服了这片土地，最终到达了陕北延安完成了会合。

90年后的今天，一代又一代年轻人在这里奉献出了热血和青春，打造了旅游胜地，这何尝不是一种精神的传承呢?