广东
谁能想到，汽车在高速撞击后变“双折叠”，车身却未起火。
12月1日，一辆紫色蔚来EC6在上海垂姚路发生了较为严重的交通事故，所幸没有人员伤亡。两车发生擦碰后，蔚来汽车高速撞击道路右侧的混凝土隔离带，使得车辆尾部底盘完全开裂，C柱从下至上断裂，车身几乎断成两截。然而令人惊讶的是，尽管损伤如此严重，车辆始终没有发生起火现象。
现场拍摄的多角度照片和视频，记录了这辆蔚来EC6的受损状况。
车辆C柱从下至上完全断裂，四轮爆胎，安全气囊全部弹出，零部件散落一地。车身主体虽然报废，但乘员舱保持了相对完整的结构。更为关键的是，在如此严重的碰撞下，电池组安全系统发挥了应有作用。
从曝光的现场画面看，当事人蹲坐在驾驶位，脚上仅穿着一只鞋子，但似乎并未受到严重伤害。事故发生后，现场目击者描述了惊人一幕：“搞成这样，（车）屁股都翘起来了，把这个桥墩撞成这样，人还没有事，都没有起火，安全气囊全部打开了。”
根据蔚来官方发布的情况说明，这起事故并非单方事故。
事故始发于与同向行驶车辆的擦碰，导致EC6方向失控，继而高速撞向路边隔离带。初步调查显示，事故发生时涉事车辆未开启辅助驾驶系统，这意味着车辆完全由驾驶员操控。这一信息基本排除了辅助系统故障可能导致事故的猜测。但事故的具体细节，包括是否涉及超速、分心驾驶等其他因素，仍有待警方的最终调查结果。
事故发生后，蔚来官方迅速作出回应。
12月1日当晚，蔚来公司通过官方渠道发布了事故说明，确认两名用户已及时就医，且无生命危险。官方表示“事故发生时，涉事蔚来车辆未开启辅助驾驶系统，碰撞发生后车门自动解锁，车门把手自动弹开，车辆动力电池未发生安全风险。”同时表示，将积极配合警方进行事故调查，并持续为用户提供后续支持与帮助。
此次事故在社交媒体上引发热议，有网友调侃称“蔚来也在研究‘双折叠’吗”，部分网友质疑“车体强度不足”，但更多评论表达了对车辆安全性能的认可。
这个局面与近期发布的财报同样喜忧交织。
就在事故发生前一周，蔚来发布的2025年第三季度财报显示，当季净亏损为人民币34.81亿元，同比减少31.2%。亏损大幅收窄的同时，综合毛利率达13.9%，创下近三年来新高，但李斌也坦言面临的挑战：“四季度置换补贴退坡对市场产生了比较大的影响，整个行业应该不会产生像去年一样的翘尾效应。”
争议与挑战仍在，事故与财报共同勾勒出蔚来的现状。一边是产品安全性的热议与质疑，一边是经营层面的突围与期待，二者交织成蔚来当下的复杂图景。
来源：星河商业观察
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