畅通城市“微循环” 完善区域交通网——2025年石家庄市交通能级跃升全景观察之一

图为塔北路（东二环-复兴大街西侧辅路）。 记者 郄 磊 摄

一条条畅通的次干路、支路，如“毛细血管”般在城市中延伸，悄然更新着市民出行的新图景——塔北路直通复兴大街，让通勤时间减半；跃进路打通后，实现了东二环与复兴大街的高效衔接；新建的石纺路与小区同步投用，实现了“出门即坦途”……

今年以来，石家庄市认真践行“人民城市人民建、人民城市为人民”重要理念，深入推进城市更新，高质量实施一系列道路工程，特别是23条复兴大街、东二环、北三环沿线道路连通工程的完工通车，为加快构建内畅外联、高效便捷、区间融合的城市路网发挥了积极作用，在不断刷新群众出行“幸福指数”的同时，也推动了经济的发展。

“以前从东二环到复兴大街，得绕行中山路或和平路，现在跃进路打通后，可以直接上复兴大街了。”家住白佛附近的市民张军高兴地说。他口中的跃进路（东二环—复兴大街），虽全长仅1228米，却如同打通了区域的“任督二脉”，极大方便了群众出行。

在高营大街与恒北路交会处，记者看到，曾经狭窄拥挤、仅有双向2车道的高营大街，如今已华丽变身为宽阔平整的双向6车道坦途。高营大街恒北路至北三环，这段昔日的“瓶颈路”，如今已成为连接北三环与北二环之间的一条活力通道。“以前这段路路窄车多、交通不畅，如今宽阔的道路为我们迎来了四面八方的客人，店里的生意红火多了！”位于高营大街沿线的一家饭店负责人高先生说。

今年，石家庄市高质量实施了塔北路（东二环—复兴大街）、跃进路（东二环—复兴大街）、高营大街（恒北路—北三环）等复兴大街、东二环、北三环沿线道路连通工程。目前，23条道路已全部通车，有效疏解了主干道交通压力，解决了居民出行“最后一公里”的难题。

“通过打通一批‘瓶颈路’，完善了城市区域路网，为构建内畅外联、高效便捷、区间融合的城市路网奠定了坚实基础。”石家庄市住建局相关负责同志介绍说，打通城市路网体系中的“堵点”，缓解了主干道交通压力，显著提高了城市道路的通行能力和运输效率，同时进一步改善了市民出行条件，为城市高质量发展提供了有力的交通支撑。

在复兴大街、东二环、北三环沿线道路连通工程通车的同时，城市中一批次干路、支路也相继打通，道路通行能力不断增强，群众的出行更加方便快捷。

“我们这儿是新建小区，之前还担心交房后小区门口没有道路的问题，没想到这条路和小区一起投入使用，一出小区就是宽敞的大路，太方便了！”住在石纺路附近的居民王晓丽感慨道。石纺路（北盘街—体育大街）道路工程，全长约491米，规划为东西向城市次干路，设计通行速度40公里/小时，设置机动车道、非机动车道和人行道，该项目的建成，方便了小区居民的出行。

“滨河街以前只是条几米宽的小路，经过拓宽改造后，更顺畅、更安全了！”住在滨河街附近的居民刘刚说。滨河街（南二环—汇新路）道路工程全长约460米，为南北向城市支路，项目建成后改善了出行条件，群众纷纷点赞。

截至目前，今年全市已打通城区（石家庄市裕华区、长安区、桥西区、新华区）规划道路50条；“十四五”期间，全市共打通城区规划路超过200条，市区基本形成了主干路、次干路、支路微循环级配合理的路网系统。

石家庄市住建局相关负责同志表示，未来，该局将以更高标准、更实举措、更硬作风，深入推进城区路网建设，努力打造经得起时间检验、人民群众满意的精品工程，为加快建设现代化、国际化美丽省会城市，建设以首都为核心的京津冀世界级城市群区域中心城市，打造让本地人自豪、外地人向往的魅力之城作出新的更大贡献。（记者 宋 钧）

(石家庄新闻网)