北京
本报讯 近年来，中国铁路太原局集团有限公司太原工务段以“科技+安全”为抓手，持续引进新型探伤车、轨检仪等先进探伤设备采集钢轨数据，通过分析数据动态掌握不同线路、不同伤损部位的变化趋势，为钢轨隐患预判提供精准依据。
数据量的持续增加，也给探伤分析工作带来新挑战。“数据越多，找问题就越准，但分析起来也越费劲。”该段安全生产调度指挥中心内，正通过AI智能识别回放软件回放探伤数据的副主任孟国华总结。
为实现隐患排查“零遗漏”，今年以来，该段创新推行“人工+智能”双重防控机制，破解了以往人工逐帧查看探伤数据耗时费力的行业难题。新投用的AI智能识别回放软件整合钢轨历年伤损图片与关键参数，将数据分析响应速度提升至秒级；其可视化界面以红、黄、蓝三色标记区分钢轨位置，AI自动标注疑似隐患点位，大幅降低人工复核难度。软件启用后，15公里钢轨的探伤数据分析时长从原本的3小时压缩至15分钟，效率提升超10倍。
“科技让安全防线更智能、更可靠。”该段安全科科长要伟光表示。今年以来，太原工务段持续用好AI智能识别回放软件、断轨监测系统等科技手段，已精准识别钢轨核伤、区间故障、钢轨异常、通信故障等10余处潜在风险，显著提升安全隐患识别能力，实现钢轨防断的超前预警，为铁路运输安全筑牢智能屏障。（史进 孙磊）
来源：工人日报
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