66年守备7师三名士兵叛逃，空24师截杀：打，打到落海为止！

本文陈述内容皆有可靠信源，已赘述文章结尾

那架飞机起飞前，马祖机场的风不大。

地勤在机身上仔细擦着编号，驾驶员在机舱内核对仪表。

没人知道，这将是它最后一次飞行。

1966年1月9日下午，福州空军指挥所收到雷达报告：马祖方向，一架HU-16水陆两栖飞机正在起飞。

几分钟前，中央刚刚下达指令——如途中发现，立即击落。

这不是一次普通的拦截任务。

飞机上载着三个不该出现在那里的名字：吴文献、吴珍加、吴春富。

他们原本是解放军守备第七师的士兵，但此刻，是被通缉的叛逃者。

这三人到底经历了什么？又为什么要走到这一步？

说起来，他们的背景并不复杂。

来自福建莆田，是发小，一起长大，一起参军，也分到了同一艘军用登陆艇上。

一个是领航员，一个是轮机手，一个管炮。

算是整个艇的核心。

按理说，这种组合能有效提高协同效率。

但那时候，部队管理还在调整期。

守备第七师是临时整编的，兵源复杂，管理松散，纪律观念也不算强。

在这样一个环境里，几个人凑在一起，时间一久，想法就多了。

几个老兵曾回忆，说这三人平时就有点“不一样”。

不爱参加政治学习，喜欢私下听敌台广播。

有次大扫除，还在他们舱里找到藏着的罐头和香烟。

这事儿没闹大，但也记了下来。

真正的转折，是那次押运任务。

1966年1月8日晚上，部队派出一艘登陆艇，运送军需物资去霞浦。

夜色很深，海面没灯，风平浪静。

艇上十个人，其中七个在下层舱室休息，三人轮值——正好是吴氏三兄弟。

艇长是个老兵，姓林，三十多岁，福建人，脾气不大好，但干活一丝不苟。

他最后一次出现在艇桥，是晚上九点左右。

之后，再没人见过他。

枪声是在十分钟后响起的。

吴春富拿出一支早已藏好的冲锋枪，率先控制了艇桥。

吴文献断开了通信线路，吴珍加冲进舱室，向熟睡中的战士开火。

整个过程不到十分钟，艇上七人全部遇害。

第二天清晨，登陆艇出现在马祖港外。

桅杆上挂了一块白布，上书“起义投诚，望君接应”八个字。

字迹端正，用的是蘸水钢笔写的。

事后看，这不是临时起意，是早有准备。

国民党士兵登艇接应，三人顺利上岸，受到了“英雄式”的欢迎。

换了衣服，理了发，还拍了合影。

那张照片后来看过的人都说，看不出他们刚刚杀了七个战友。

下午，马祖方面安排一架HU-16飞机接送他们回台湾。

同行的还有四十多名随员、记者和情报人员。

据说，台湾方面已经准备好在《中央日报》头版刊登他们的“投诚事迹”。

可事情没按剧本走。

1月9日凌晨，情报送达福州军区。

很快，转到了北京。

周恩来亲自处理，说了一句：“不能让他们回去。”

15点35分，雷达锁定目标。15点38分，四架歼-6战斗机升空。15点51分，第一架战机发现敌机，开火未中。

不到两分钟后，第二轮射击摧毁了尾翼。

敌机开始剧烈震动。

第三轮攻击由侧翼逼近，从250米距离开火，子弹打穿了机体，油料泄漏，起火。

最后一架战机确认目标失控，敌机坠入东南海域，机上17人全部遇难。

从发现到击落，全程不到20分钟。

第二天，《人民日报》刊登了一条简短消息：“中国人民解放军击落窜扰沿海敌机一架。”没有多余的渲染，没有标语式的口号。

就这么一句话。

可在军内，事情没这么简单。

空军24师的飞行员后来在内部总结会上说，那是他们第一次在非战争状态下实战开火，也是第一次执行政治意义极强的任务。

每个细节都记得。

弹药配比，飞行高度，火控指令，全都严格执行。

没有第二次机会。

而守备第七师的整顿，也在那之后迅速展开。

原本负责登陆艇编组的军官被调离，政治处加派了干部，专门负责思想教育。

原先那种“只管任务，不问背景”的管理方式，被彻底推翻。

这件事也推动了雷达系统的升级。

当时的低空侦测能力还不够强，敌机接近时雷达才刚刚反应过来。

后来，东南沿海增设了多处低空雷达站，福建、浙江一线的空防体系从那年开始逐步完善。

那架HU-16，最终沉在距马祖海域约60公里的海底。

有人说，打捞过，但没公开。

也有说，残骸至今还在那片海域下。

参考资料：
《福州军区战史资料汇编（1965-1970）》，福州军区战史编写组，内部资料，1985
解方主编，《中国空军实战演练纪实》，军事科学出版社，1992
李宗一，《我在守备第七师：1960年代东南防线亲历记》，福建人民出版社，1998
《人民日报》，1966年1月10日，第1版