印度国产航母首次出访，一路磕到科伦坡，当地组织女学生上舰参观

当今世界，除了中、美、法、英四大常任理事国之外，依然有能力自主研制中型航母的国家，也就只有印度一家了。客观上说，印度通过自主努力，能够制造出三万吨级航母维克兰特号航母，这确实是一个了不起的成就，该航母的服役，不仅让印度成为了除了中美英之外唯一拥有双航母的国家，而且还大大增强了印度在环印度洋区域内的战略存在。但是，尽管维克兰特号看起来像个样子，但是该航母在技术上却依然存在很大的问题。

2025年11月，印度首艘国产航母维克兰特号的首次跨国出访，它带着印度军工的“骄傲”，冒着浓烟一路磕到斯里兰卡科伦坡港，当地相关代表与印度裔民众也纷纷前来欢迎，甚至当地相关部门还组织了女学生们登舰参观，想必航母上的士兵们都很兴奋，那场面热闹得像一场军工游园会或成果展。

这场“风光出访”的背后，始终绕不开一个被网友调侃的标签：“全球最有礼貌的航母”，而这个标签的由来，正是它从试航阶段出现的“磕头”难题。该舰之所以会有这样的“雅号”，最主要的原因，就是因为其在海试之中，多次被爆出舰艏出现上下起伏撞击海面的现象，专业上称为“纵摇”，这种情况的出现，会大大影响航母本身的稳定性，同时也会使得舰载机的起降受到极大的阻碍，那么，印度这艘航母出现这种情况的原因究竟是什么呢？

原来，维克兰特号航母是一种没有安装弹射器的滑跃起飞航母，这种航母需要在舰艏加装一个滑跃起飞组件，以便让舰载机得以放飞。滑跃起飞组件的重量极大，甚至超过1000吨，这就使得该航母的重量极不均匀，因而产生了“纵摇”的现象。虽然印度相关技术人员后期通过在舰上加装各种设备，配重模块等初步解决了这个问题，但是一旦航母航速过快，这种情况却依然还是会出现，只是幅度比试航时小了很多。

除了“纵摇”问题之外，维克兰特号还有很多其余的问题，其中最主要的问题之一，就是舰载机的可靠性问题。虽然印度自己也完成了光辉战机的上舰测试，但是截止目前为止，印度海军两艘航母的舰载机还都是俄制米格-29K战斗机。这种舰载机其实极为不可靠，甚至有可能是现役作战能力最差的舰载战斗机。在印度海军服役过程之中，米格-29K其实已经坠毁多架，剩余的战机妥善率也很低。就在不久前，印度总理莫迪视察维克兰特号航母之际，整艘航母居然只拿出了3架舰载机，这对于一艘3万吨级的中型航母来说，显然是极为不寻常的。

目前，印度海军已经采购了法国的阵风战机舰载版本阵风M，阵风与米格-29理论上是同代战机，按理说采购同一代、同一种功能的战机的必要性其实并不大，从中我们也可以看出，即便是印度自己，也已经有点“受不了”米格-29K了。

从维克兰特号的窘境之中折射出来的，是印度看似庞大的军工体系存在的诸多问题。比如技术水平不过关，严重依赖外国进口等。印度虽然能够勉强“凑”出一艘中型航母，但是这种航母对于印度来说，无疑也是象征意义大于实际意义。其最大的作用，可能就是出访像斯里兰卡这样的南亚区域内小国，为印度的所谓“南亚霸主”的名号粉饰太平罢了。