为什么有人一坐车就会晕车，而有的人天生不晕车，是体质问题吗？

公交车上，55岁的王阿姨再一次无奈地拿出口袋里的晕车贴。明明同样的路，身边的老伴却总是一脸轻松、精神焕发，而她却还没到一半路程，就已经觉得胃里翻江倒海。

熟悉的恶心、头晕，甚至想吐的感觉又袭来了。“是不是我的体质比别人差啊？”王阿姨苦笑着问。同样的车，不同的人，为何晕车的只有一部分？难道这真的只是“个人体质”在作怪？

其实，晕车背后的原理比想象中复杂，权威医学研究早已揭开了这个谜底。

你有没有发现，有些朋友坐车出门如坐云霄飞车，哪怕只是十几分钟车程也会头晕目眩；而另外一些人，即使长途跋涉，也能安然无恙。甚至还有人“自己开车不晕，一当乘客就晕得厉害”。

这些现象的真相和常识认知之间，恰恰存在一个巨大“信息缺口”。

晕车，到底是天生体质使然，还是后天行为影响？第3个“幕后因素”你可能从未听说——继续往下，看答案是否超出你的想象。

其实，“晕车”并不是简单的身体虚弱，也不是“只怪体质”。医学上，这被称为晕动症。它的核心原因，是因为人体的平衡系统出现了“感知冲突”。

人体维持平衡，靠的主要有三个系统：内耳的前庭器官、眼睛的视觉、以及肌肉和关节的本体感受。当你乘车时，汽车加速、减速、转弯，这些“摇晃”信号通过内耳迅速传递给大脑。

但你的眼睛可能还盯着手机或窗外静止的物体，两方面的信号对不上，大脑一下就“短路”了——这就导致了晕车反应：头晕、恶心、甚至呕吐。

临床数据显示，大约25%-30%的人群存在明显的晕车反应，其中儿童和青少年发病率更高，随着年龄增长会有所减轻。

为什么？儿童的前庭系统发育尚未成熟，更容易受到车体晃动影响。相反，成年人身体适应性更强，症状就慢慢减轻。

遗传倾向也是一大原因。有研究指出，晕车具有家族聚集性，部分人天生对运动刺激更敏感。除此之外，有些慢性疾病、睡眠不足、饮食不规律等因素也会加重晕车发生。

你可能疑惑，为什么“自己开车永远不会晕，坐旁边却难受得要命”？其实，心理和注意力分配起到了决定性作用。

司机在开车时，注意力高度集中，不断预测路况、掌控方向盘，大脑全神贯注在“自动导航”模式。这种主动参与感，可以阻断甚至“覆盖”身体其他部位传来的“晕动冲突”信号。

因此，即使是易晕车的人，开车时症状大大减轻。

而乘客恰恰相反，注意力容易分散，甚至期待自己会不会晕车。心理暗示、焦虑情绪会进一步放大症状。

研究显示，经常坐车的人适应晕动的能力更强，因为身体逐步学会调节感官冲突。“晕车不是玻璃心”，而是本能反应加上后天适应性的结合。

好消息是，晕车并不是不可调节的“命中注定”。只要掌握正确的方法，大多数人都能实现显著改善。

调节视线，减少感官冲突。建议坐在车辆前排，并看向远方道路，这样视觉和前庭器官接收到的信息更一致。避免读书、低头玩手机，这会加剧冲突信号。

保持空气流通。如觉得不适，开窗通风、吸入新鲜空气，可缓解头晕和恶心。有数据显示，良好通风可使晕车发作率下降约28%。

饮食与作息调整。乘车前不要吃太饱或空腹，尽量避免油腻、高糖食物。哪些人尤其要注意？前天没睡好、着凉、身体不适都会使内耳更易敏感，应该提前休息、补充水分，降低发作几率。

心理疏导十分重要。科学表明，心理暗示会影响晕动症出现的概率。保持轻松、正面的情绪，不要过分担忧晕车的发生。

辅助工具适度使用。如必要可在医生指导下选用晕车贴或口服药物。儿童、孕妇、慢性病患者用药需先咨询医生。