当年2000万买航母送祖国，随后宣布公司破产的徐增平，现今如何？

几十年前，一位中国商人，自掏腰包2000万美元（约合1.6亿人民币）买下一艘航空母舰，历经五百多天海上漂泊、跨国阻挠与财务危机，最终将这艘巨舰无偿献给祖国。

这就是香港创律集团董事会主席徐增平的故事，他买回的“瓦良格”号，后来蜕变为中国首艘航母“辽宁舰”。

1997年，当乌克兰宣布出售未完工的苏联航母“瓦良格”号时，多个国家虎视眈眈。由于国际环境复杂，中国很难直接出面购买。这时，曾当过兵的香港商人徐增平站了出来，以“创建海上赌场”为名，开启了一场看似商业行为、实为国家使命的特殊任务。

徐增平团队做了三重准备：首先在澳门注册空壳的“澳门创律旅游娱乐公司”，宣称要将航母改造成“海上赌场”；其次准备了50箱二锅头与乌克兰方面谈判。

1998年初在乌克兰谈判时，徐增平与乌方连喝三天酒建立信任，最终以2000万美元成交。

然而刚要签合同，美方就跳出来施压，结果乌克兰只能将“瓦良格号”进行全球拍卖。又历经大量的准备工作，最终还是徐增平以高价2000万美元拍下，还偷摸获得了几十吨重的航母设计图纸。

接着美方又施压，附加条件必须三天内支付全款。对此徐增平立即调动世界各地资金，甚至抵押个人房产，终于在截止前凑齐款项。然而这只是艰难旅程的开始。

1999年7月，当拖船拉着无动力的“瓦良格”号驶抵土耳其博斯普鲁斯海峡时，遭遇美国幕后施压的土耳其政府强行阻拦。这一拦就是16个月，每天需支付拖船公司8500美元，加上停泊费每月1.7万美元。创律集团财务急剧恶化。

最艰难时，徐增平的公司被迫裁员80%，他本人卖掉了游艇和珍藏名画。直到2001年，在国家出面斡旋下。我方缴纳了10亿美元保证金，又开放了价值20亿的旅游合作，土耳其才放行。当航母终于穿越苏伊士运河、马六甲海峡时，这个最初240人的拖船队，抵达大连时只剩3人。

完成移交后，创律集团因资金链断裂于2002年宣布破产。但徐增平并未倒下，而是继续在商海拼搏，没多久生意又重回巅峰，却商业版图越来越大。2011年，他还向清华大学捐赠2亿元支持国家科研。

回顾这段历程，徐增平的伟大不仅在于购买航母本身，更在于他破解困局的智慧；面对国际阻挠时的坚韧，展现了非凡定力。

如今，当“辽宁舰”带领中国走向深蓝，当第二艘、第三艘国产航母相继问世，我们不应忘记那位曾赌上全部身家的香港商人。