越南南北高铁引多方竞逐，2026越南铁路展搭建全球合作平台

11月27日，越南政府就规模宏大的南北高速铁路项目组织召开企业咨询会议，吸引了包括越南3000有限责任公司—越南投资与发展集团（Công ty TNHH Việt Nam 3000 – Tập đoàn Đầu tư và phát triển Việt Nam）、Discovery集团（Công ty cổ phần Tập đoàn Discovery）、越南铁路运输股份公司（Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Việt Nam）、长海集团（THACO）以及Vinspeed高速铁路投资发展股份公司等多家实力企业参与，展现出越南铁路基础设施建设领域的强劲需求和火热态势。会议由越南副总理阮和平主持，多位部委领导出席，彰显政府对推进该国家级重点项目的高度重视。

政企共商发展大计，市场机遇备受瞩目

越南政府副总理阮和平在会议中明确指出，南北高速铁路项目已获越南政治局和国会审议通过，正式启动。项目拟采用公私合营（PPP）或私人投资等多元模式推进，旨在选择最符合国家利益、最具可行性的投资方案。此次政府主动召集企业进行面对面交流，旨在全面听取各方的项目构想、融资计划与技术路线，同时也深入评估投资者的综合实力与执行诚意，为国家决策提供充分依据。

企业踊跃建言，多方方案展现市场信心

参会企业积极响应，分别从投资规模、技术方案、资金筹措和建设周期等角度提出具体计划，展现出对参与越南重大基建项目的强烈意愿：

• Vinspeed公司（隶属Vingroup集团）提出以完全商业投资模式参与，总投资额预计超过610亿美元（不包括土地征用费用），请求国家贷款80%的项目投资资金，Vinspeed在30年内偿还，不转包、不转让项目，并承诺在获得用地后5年内完成建设。同时，Vinspeed承诺将投资、组织研究发展高铁技术，推动本地化，展现出高效率的项目执行力与风险承担能力。
• 长海集团（THACO）提出分阶段推进方案，优先建设河内—荣市和胡志明市—芽庄段，预计5年内完成，全线建设周期为7年。长海集团将承担20%的投资额，其余80%将通过募集和借贷筹集。除自有资金外，长海集团还将成立公司，从国内外企业和公司募集投资资金以实施该项目，并强调将努力提高本地化率，计划在2029年实现列车车辆的越南本土制造。
• 越南铁路运输股份公司则聚焦于专业子系统，希望参与高速铁路的信号信息和电气化基础设施部分，体现出细分领域的专业参与度。
• 其他企业如Discovery集团等也表达了合作意愿，尽管在资金规模等方面存在差异，但均看好项目长期效益。

需求明确前景可期，越南基建进入加速期

作为贯通越南南北的交通大动脉，该高速铁路项目不仅旨在提升客运效率、降低物流成本，更被期待为沿线地区社会发展与经济融合注入新动力。会议中，多家企业不约而同强调项目对技术引进、产业本地化以及国家综合交通体系升级的带动作用，反映出越南基建市场，特别是铁路领域，正处于需求爆发、政策支持、企业看好的战略机遇期。

中国企业视角：关注越南高潜力基建市场

从区域基础设施合作的角度观察，越南推动南北高速铁路建设的决心与步伐，凸显了东南亚地区在交通现代化方面的巨大需求和市场潜力。作为在高速铁路设计、建设、装备制造和运营管理等方面具备丰富经验的中国企业，可积极关注此类重大项目的进展，并思考在符合越方法规与标准的前提下，通过适当方式参与合作，共享区域发展红利。越南政府强调的“公正、客观、透明”原则，也为包括国际企业在内的所有投资者创造了更为规范、可预期的市场环境。

综上所述，随着越南政府加速推进南北高速铁路等重大基建项目，其铁路工程市场正展现出蓬勃的发展活力与长期增长潜力，为具备资金、技术和管理优势的企业提供了重要机遇。这一项目的推进，不仅激发了本土企业的参与热情，也吸引了全球铁路供应链相关各方的密切关注。正是看好这一机遇，旨在链接全球技术与越南市场的专业展会应运而生。

2026年11月12日至14日，第二届越南国际铁路技术及工程建设供应链展THE 2nd INTERNATIONAL EXHIBITION & SUMMIT ON MODERN RAILWAY TECHNOLOGY AND INFRASTRUCTURE CONSTRUCTION SUPPLY CHAIN IN VIETNAM 2026（VRT&CON 2026）将于越南河内VEC博览中心隆重举办。展会将重点聚焦高速铁路、城市轨交、交通枢纽、战略基建领域的前沿科技、装备物资、项目合作、技术转移的合作机遇，构建越南政商界与全球供应链全面接轨和联通的一站式采购服务平台。

（文章部分内容来源于越南政府电子报）