蔚来EC6撞隔离带致车体断裂？官方回应了，且原因尚在调查之中

网传消息显示，一辆紫色蔚来EC6（参数丨图片）在上海撞上石墩后车身断裂为两截，但电池完好未起火，车门自动解锁，两名驾乘人员无生命危险。这，引发了较为广泛的关注。对此，蔚来汽车进行了回应。

蔚来

从蔚来的回应来看，事故发生于12月1日13时15分左右，车辆与同向行驶的另一台车辆发生擦碰变向后，高速撞击道路右侧的混凝土隔离带。

从事故现场的多条实拍视频可以看到，一辆紫色蔚来EC6轿车在高速撞击混凝土隔离带后，车身从中间断裂成两截。车辆的黄色高压线束疑似被撞断，但车辆并未起火燃烧，安全气囊发挥作用。

事故发生时，车内有一名女子蹲坐在驾驶位，脚上仅穿着一只鞋子。媒体消息显示，事故发生后，蔚来汽车客服工作人员表示，已经有紧急救援的同事在对接处理。蔚来公司有关人士随后向媒体提供了详细的情况说明。

蔚来官方在12月1日晚间对此次事故作出回应。公司方面称，两位用户已及时就医，无生命危险。

网传事故图片

根据蔚来的声明，事故发生时，涉事车辆未开启辅助驾驶系统，完全由驾驶员操控。从蔚来的回应来看，碰撞发生后车门自动解锁，车门把手自动弹开，为驾乘人员逃生和救援提供了条件。

关于比较受关注的电池安全问题，蔚来明确表示，车辆动力电池未发生安全风险，电池包保持完好状态。

蔚来工作人员表示，公司即刻收到车机安全系统告警，第一时间前往事故现场和医院，为用户提供必要协助。目前事故具体原因仍在警方调查中。

这起事故，或许揭示出新能源汽车安全领域的双重现实。一方面，电池安全技术已取得显著进步，即使在极端碰撞条件下也能保持稳定。

蔚来官方回应

2025年4月，工信部发布了被称作“史上最严”的GB38031-2025《电动汽车用动力蓄电池安全要求》。

新国标将“不起火、不爆炸”作为强制性要求，对电池包的底部撞击防护等提出了更严格的标准。

据工信部编制说明，截至2025年2月，受访的36家整车和电池企业中，有78%的企业已具备满足新国标要求的技术储备。

另一方面，此次EC6车身断裂事故，是否也提出了新问题，也值得关注。高速碰撞下车身结构完整性面临更高挑战，尤其是在与混凝土隔离带等刚性障碍物的碰撞中。

网传事故图片

需要指出的是，目前事故发生的原因，尚在调查之中，不过从蔚来的回应来看，可以排除“智能辅助驾驶系统”方面的问题。

车宇世界认为，在事故发生之后，蔚来汽车方面及时回应相关事故，十分有必要性，是值得肯定的举措。

一方面、及时回应相关事件，能够让公众更好的了解事实真相，从而避免相关事件误读可能带来的品牌损害。

另一方面、对于蔚来而言，此次事故发生在公司发展的敏感时期。公司创始人李斌将2025年第四季度实现单季度Non-GAAP盈亏平衡设定为“必须实现”的目标。

蔚来EC6

然而财务数据显示，2025年前三季度蔚来累计交付约20.12万辆，距离全年目标仍有一定的差距。

在这种情况下，蔚来汽车方面应该面临着一定的市场压力。及时回应相关信息，则可以尽可能避免相关消息可能对终端销量造成的影响或者冲击。

所以，综合以上两方面因素来看，我认为，蔚来汽车方面及时回应相关消息，值得肯定，是明智的公关举措。

在此，车宇世界希望蔚来汽车方面不断为用户提供更好的产品和服务，从而获得更好的销量和发展前景。

蔚来EC6，非涉事车辆，仅配图展示

最后，本文涉及到的这起事故，蔚来官方已经进行了回应。至于事故发生的原因，目前仍在调查之中，具体以官方调查结论为准，希望大家理性看待，不信谣、不传谣。

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