投资204.79亿的南宁至北海第二高速启动全线施工招标，将全面开工

今年10月份，南宁至北海第二条高速正式启动了动工建设，不过先期开工建设的只是S43六钦高速衔接的高和枢纽互通工程而已，并没有全线开工建设，此前也是进行了S43六钦高速衔接的高和枢纽互通标段招标而已。

不过近日，南宁至北海第二条高速已经启动全线路段施工招标了。此次施工招标包括№1、№2、№3、№4、№5-2、№6标段，也就是除了已经完成招标的S43六钦高速衔接的高和枢纽互通工程外，整个高速公路工程都进行施工招标了。这意味着项目即将进入全面开工建设。

南宁至北海第二条高速属于G7522贵阳-北海公路一部分，也是广西段最后一段没有开工和建成通车的，此前天峨至南宁段已经分段相继全线建成通车。G7522贵阳-北海公路，是西部陆海新通道重要工程，全线大部分都是按照双向六车道来建设，但是南宁至北海段有点不一样，大部分是按照双向四车道来建设，这可能跟现在兰海高速南宁至北海段已经是双向八车道有关。

南宁至北海第二条高速起点位于南宁市邕宁区，依次经过南宁市邕宁区新江镇、百济镇，钦州市新棠镇、长滩镇、小董镇、平吉镇、那彭镇、那思镇，北海市合浦县乌家镇、沙岗镇，终点位于北海市合浦县廉州镇烟楼村西南侧。路线全长152.92公里，新建里程 138.674 公里，同步建成南宁市入城段 2.5 公里，其中南宁市邕宁区31.787公里（含南宁市入城段），钦北区36.455公里，钦南区36.519公里，北海市37.413公里。主线设计速度均采用120公里/小时。起点至乌家北枢纽互通段采用双向四车道高速公路标准，整体式路基宽度26.5米，分离式路基宽度2×13.25米；乌家北枢纽互通至终点段采用双向六车道高速公路标准，整体式路基宽度34米。项目总投资约204.79亿元。

南宁至北海第二条高速建成通车后，包括合浦党江、沙岗、乌家，钦州的那思、小董、南宁的百济、新棠等多个乡镇不通高速公路的历史。南宁至北海第二条高速对于北海来说，建成通车后，将大大缓解现在柳北高速合浦至北海段堵车问题以及对于合浦西部南流江流域几个乡镇的发展具有巨大的促进作用。