陕西
近日，有关“充电宝安全新标准即将落地”的消息引发关注。大家讨论的就是工业和信息化部最近发布的《移动电源安全技术规范》征求意见稿。自今年6月28日起，我国境内航班禁止携带无3C标识、标识不清晰或被召回型号的充电宝；8月中旬，《移动电源认证实施规则》正式实施，强化了充电宝的3C认证管理。那么，这次的新标准究竟“新”在哪儿？何时落地？新标准实施后，现有3C认证的充电宝还能继续使用吗？
新标准对充电宝安全提出了哪些要求？
记者在工业和信息化部官方网站看到，《移动电源安全技术规范》强制性国家标准（征求意见稿）于11月11日公示，目前正处于征求意见阶段，意见稿对充电宝整机、线路板及电池等几方面提出了要求。
据中国电子技术标准化研究院副院长郭楠介绍，新标准增加了多项电池试验要求。电池的安全性与电池材料、生产过程密切相关，所以本标准也规定了正负极材料、隔膜、电解液等电池关键材料的要求，以及生产过程工艺控制要求。此外，随着不断使用，电池的安全性也可能会下降，所以本标准还引入了电池循环老化后的安全测试。
在整机外观上，意见稿要求应标识建议安全使用年限；在过充电情况下，移动电源应不起火、不爆炸、不破裂、不漏液。在电池安全的热滥用试验中，要求当试验箱内温度达到135℃±2℃后恒温，并持续60分钟的情况下，电池应不起火、不爆炸。
已获3C认证的充电宝不受新标准影响
针对网传消息，中国电子技术标准化研究院发布《关于移动电源强制性国家标准制定工作进展的说明》称：
网传“2026年2月发布、6月实施”的时间节点尚未确定，且强制标准发布后通常有6至12个月过渡期。
已获3C认证的充电宝不受新标准影响，消费者可继续正常使用，无需担心闲置浪费。
部分报道中“主管部门表态”等内容实为引用个别企业人员的理解，与我国的管理制度、政策法规等并不相符。
并表示移动电源标准仍处于征求意见阶段，制定过程会充分吸纳各方建议，并且充分试验验证，确保标准的技术内容科学、合理、可行。
除了3C认证
充电宝登机还有这些要求
根据《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》：
充电宝必须是旅客个人自用携带。
充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。
充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。
严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。
不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
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来源：央视新闻 中国之声
编辑：马欣
责编：童慧
终审：张翡
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