美军南海打捞两架坠机之时，也正在黄海打捞坠机，至今仍一无所获

今年下半年，美军在亚洲海域接连出事，先是南海那边两架飞机掉海里，现在黄海又有一架无人机栽了进去。打捞工作同时在两边展开，可到现在都没捞着什么有价值的东西。美军平时总吹嘘自己技术牛，可这些事故一出，就露馅了。南海那两架，一架是直升机，一架是战斗机，都从航母上起飞的，间隔才半小时，就这么先后栽了。

10月26日下午，尼米兹号航母上的MH-60R海鹰直升机先出事，它属于第73海上打击中队，正在南海执行常规任务。机组三人全被救起，没大碍。紧接着，F/A-18F超级大黄蜂战斗机也跟上，这架来自第22攻击中队，两人弹射逃生，也安全着陆。美太平洋舰队说这是单独事件，正在查原因。可这么巧合，让人忍不住多想。坠机点在南海中部，水深几千米，海流又急，残骸一沉就不好找了。

黄海的事发生在11月24日，一架MQ-9死神无人机从韩国群山空军基地起飞，飞到黄海西部时通讯断了，直接掉进海里。坠落点离韩国西海岸才24公里，水不算太深，但泥沙多，能见度差。空军第八联队确认了事故，说是例行侦察任务。这无人机刚9月部署到朝鲜半岛，价值三千万美元，察打一体型，丢了肯定心疼。美方马上启动回收，可到现在也没消息。

南海打捞从11月20日就开始了，美海军派了USNS Salvor这艘打捞船过去。它从日本基地出发，带了潜航器和起重设备。船上团队用CURV-21遥控潜航器下水扫描，海底深度超3800米，海流不停推着残骸走位。几天下来，扫描了上百平方公里，黑匣子和电子部件都没影。天气还老变，风暴一刮就得暂停。USS George Washington航母群在附近护着，防止别人插手。

黄海那边，打捞也差不多同步，美空军调了救援舰，和韩国海军的水文测量船一块干。坠机点近岸，团队用声纳和潜水员搜，重点找光电传感器和黑匣子。可洋流把碎片冲远了，位置变来变去。专家说，黄海的湍流和泥沙让可见度几乎为零，全靠摸索。联合行动启动快一周了，到11月29日还是空手。美方急啊，怕敏感东西漂到别处去。

这些事故不是孤立的，美军装备老化是根源。MQ-9服役快20年了，事故率高，全球已摔了四十多架。价格涨到上亿，可可靠性没跟上。F/A-18F用着用着结构就疲劳，MH-60R的电子系统还是老一套，在现代干扰下容易出问题。采购环节有猫腻，回扣多，钱没用到升级上，搞得装备越来越落后。这在亚太部署下，风险放大。

打捞难，还因为地缘因素。南海是热点区，水深加上海流，客观上阻碍大。美军担心技术泄漏，历史上为这事儿花大钱，比如上世纪捞苏联潜艇。黄海靠近韩国，联合打捞还行，但洋流一推，碎片可能漂远。两边行动并行，可环境和装备限制让进度卡壳。到现在，11月30日了，还没实质成果。

美军这么急着捞，为的就是保住机密。F/A-18F有先进航电，MH-60R的反潜设备，MQ-9的传感器，全是宝贝。要是落别人手里，麻烦大。南海深度要求高科技潜航器，美军用老型号，效率低。黄海虽浅，但泥沙问题一样棘手。行动中，美方加密通信，警惕周边船只。地区规则竞争激烈，这事儿加了把火。

装备对比也耐人寻味。中方无人机迭代快，成本低，性能强，像翼龙系列，续航和载荷都超MQ-9。美军陷在利益链里，更新慢，事故多。这次双线打捞，暴露了体系短板。南海船队多次调整路径，追着海流数据跑。黄海扩展搜索范围，韩国船帮着测水文，可成果有限。资源扔进去不少，换来空手。

后续发展，估计打捞还会拖。天气转冷，海况更糟。美军可能加派设备，提升效率。事件引发反思，亚太部署策略得调，减少类似丢人现眼。技术保密成焦点，损失已成定局。地缘摩擦下，这样的麻烦只会多，不会少。

这些坠机和打捞，反映出美军在亚洲的尴尬处境。实力强，但老毛病多，环境又不配合。南海黄海两头忙，至今一无所获，说明问题不小。或许该想想，为什么事故扎堆？是训练不足，还是装备跟不上趟？反正，这事儿让周边国家看热闹，也警醒自己。

打捞行动的困境，根在海域复杂性。南海水深湍急，黄海泥沙淤积，都不是好伺候的。美军工具虽多，但老旧，应对吃力。历史上类似操作成功过，可现在条件变了。双线并进，资源分薄，进度自然慢。到头来，捞不捞得起，还得看运气和坚持。

美军执着回收，为防技术流失。黄海近敏感区，南海更不用说。行动中，观察者多，规则争端隐现。中方表态协助，但美方不领情，怕露底。技术差距拉大，美军焦虑加倍。这次无获，或许是转折点。

坠机频发，打捞无果，暴露弱点。地区紧张加剧，谁都不想看到技术落错手。希望调查出真相，避免重蹈覆辙。可现实是，至今仍一无所获，故事还没完。