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详细测评钱江FLY150︱动态聊完,说说到底是否值得买

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接前篇:FLY150静态表现做得非常好,但是车还是要拿来骑的,动态表现才是150平踏的重中之重。



动态表现

#发动机表现

FLY150的发动机采用了一台水冷两气门发动机,无论是性能参数和硬件参数看都和豪爵UHR的发动机高度相似,这一点要给一个大大的好评!



钱江终于没有一味只迎合那些根本不懂车的消费者的喜好了,实用性踏板很重要的一点就是发动机在中低速的表现、震动控制以及油耗表现。



首先说油门控制,前面说过电喷程序是很难很难的,并不是像有些人的那么简单:他们以为只要ECU硬件是什么博世京滨就好。

优秀的电喷首先就要有优秀的开油收油手感,能在任意速度特别是在低速时很轻松控制油门开度让车固定在一个速度点,另外收油开油没有明显闯动。



FLY150在“没有明显闯动”这一点上做得不错。

同时怠速震动的表现相当优秀,接近UHR和UFR水平,两气门发动机的优势就是怠速震动控制;相对的,FLY150行驶起来的震动要比钱江四气门发动机会稍大一些,主要就是体现在震幅上。



发动机声浪质感一般,声音要比豪爵UHR和UFR稍大一些,但是比自家12.2kw水冷四气门发动机要好。



最后才是很多人关心的加速表现,FLY150的0到80公里加速成绩为11.22秒(HYBRID模式和普通模式性能方面我基本测不出来太大区别,它们的不同主要体现在油耗上)。



没想到,这可是在冬天,FLY150在同样场地跟NWT150在初秋的测试成绩相差无几,FLY150的优势主要强在60公里之前。

其实这也是两气门发动机的优势,80公里以后FLY150动力的攀升速度就比四气门发动机要慢了,这很正常,这台车主要就是城市中低速行驶,80公里以前动力随叫随到才是真的好。



FLY150油箱容积8.5升,满油续航300公里很正常,我城市正常通勤了四天,两次加满油算出来在成都最近10度及以下的气温下油耗为2.51升/百公里,跟我的NWT完全一致,非常不错,毕竟我还高强度测试了性能表现。



#操控表现

这一点上FLY150有点可惜,它依然采用的是源于UY的那组单梁车架。

虽然主梁直径有51mm粗,纵向刚性,特别是重刹时还是能扛得住,但是最大的问题就是车辆倾倒和快速变向。



这副车架因为横向,特别是车头和平踏位置都没有特意做加强,加上138KG的整备质量,让横向存在不稳定性,具体表现就是快速变向或者跑山弯前重刹进弯有甩屁股的感觉。

不过还好,FLY150的避震器是调得真不错。



无论是减速带那种大颠簸还是碎石路这种小颠簸,FLY150的震动化解和冲击应对都做得非常好,重刹多次也没有明显的点头和拉不住车头的情况,但是在铺装道路上我发现前避震的回弹稍微快了一点点,具体能不能适应需要车友们现场体验。



后避震大好评,五档后预载可调,我冬天穿衣服75KG,偶尔要带人所以调到三档比较合适,压缩回弹都堪称顶级。

特别要说一点:这台车我家人是重点表扬了“坐着真舒服”的。

#制动表现

FLY150的制动表现同样要给一个大好评。

直接先看成绩,80到0的制动距离为27.42米。



测试过程中前避震支撑性非常好,避震器压缩快,回弹较慢且重刹时都没有触底,回弹时也拉得住车头没有明显的多余晃动;整个车身在重刹时车头纵向刚性也非常好,整车没有出现摇晃或者甩尾。

前后轮都采用正新的12寸晴雨胎,主要强调的均衡和雨天排水性。





航特卡钳,ABS都是十代博世的,后ABS很容易介入,前ABS几乎每次都在要刹停时才很精确地介入,调得非常非常好。



#FLY150动态表现概述

简单总结一下FLY150的动态表现:这台水冷两气门发动机装在FLY150必须给一个大好评,动力线性、震动控制优异、车型常用适用路况下加速能力、动力线性度、油耗控制都比较出色;但是相对于原版发动机,震动控制和电喷细腻度还有进步空间。



车架依然采用的是单梁车架,横向稳定性一般,此外都是优点;制动表现由于避震器表现极佳,总体要给个好评,制动手感有点软,制动行程略长。

车型总结

FLY150其实看出来了ADX就是目前所有平踏板车的全能王,它唯一被众多车友所期待的就是想要一台水冷150发动机。

ADX的车架平台确实也上不了150发动机,钱江看准机会就直接这么续上了,所以要不为啥我说FLY150是“最接近完美的实用性150平踏”嘛。



它整车重心低车就不显得重,推起来也不那么费劲;骑行三角出色,舒展度不错;手把按键质感出色使用方便,仪表实用性和操作逻辑优秀;远近光表现优秀;发动机动力输出干脆不拖沓,怠速震动控制出色,中低速加速能力相当出色,避震器调校大大大大好评,实际制动表现和制动姿态表现极好。

#可以提升的点:

1.发动机声浪有点散,低速时有存在感。

2.座椅整体略硬,后座垫容易往前滑,可以优化一下座垫形状,这一点其实挺重要的。



3.单梁车架在横向稳定性表现一般。

#购买建议

明显可以看出来,钱江FLY150这台车是正儿八经悟透了该怎么做一台真正好用的实用性150平踏车型的。

如果你就想好好骑车,没打算油门拉满了崩或者激烈跑山,UY拿来干啥它就拿来干啥,那这台FLY150能做到的可就比UY要强太多太多了。



11580,尾箱和护杠都是免费送,送5次保养,购车享5年10万公里质保,这台车我认为完全值得推荐!

差不多了,老规矩,如果您觉得我的测评对您选车有所参考,那真的非常荣幸,可以的话,能够点赞、评论、收藏、转发那就更加感激了,非常感谢您的支持!

内容输出:探觅

图文整理:张张

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