事关甲醇产业，辽宁将有新动作！

11月28日，辽宁省甲醇燃料行业协会第一届第二次全体会议在沈阳召开。会议选举了会长、增选了副会长，并对下一阶段重点工作作出安排部署。

近年来，辽宁高度重视甲醇产业发展，积极推进国家级甲醇储备基地建设。为贯彻落实省委十三届十次全会精神，服务国家和辽宁省“十五五”规划实施，协会将组织开展辽宁省甲醇产业发展规划编制工作，并建议将该规划纳入辽宁“十五五”规划。

根据部署，协会将积极推动甲醇罐、甲醇矿卡、甲醇重卡、甲醇船舶、甲醇供暖及甲醇发电机组的市场应用；推进甲醇相关标准的制定；组织会员企业与合作单位共同开展甲醇装备的研发、生产和制造；积极推进甲醇装备应用监管平台建设和甲醇生产示范项目建设。

结合辽宁盐碱地治理，协会还将与国家菌草工程技术中心合作，在东北地区推广芦竹等生物质燃料种植，组织相关企业与会员单位合作，利用生物质、农村农林废弃物和城市生活垃圾推进绿色甲醇项目建设，为辽宁甲醇产业提供原料支撑，有效推动甲醇全产业链发展。

会上，协会还与沈阳市煤气有限公司签署战略合作协议，双方将围绕甲醇全产业链协同发展深化合作，助力新时代辽宁全面振兴。

提起沈阳，很多人脑海里还是铁西区的机器轰鸣和“共和国长子”的厚重记忆。但如今，这座老工业基地正在酝酿一场能源赛道上的“换道超车”。给汽车“喝酒”（甲醇），这听起来有点新鲜的事，正从蓝图变为现实。这不仅是少烧点油、多点蓝天那么简单，背后是城市发展逻辑的一场深刻变革。

沈阳首座由加气站改建的甲醇加注站启动

北国入冬，寒意渐浓，但沈阳的一场签约却“热力十足”。

11月6日，沈阳燃气集团下属的沈阳石油天然气有限公司，与汽车巨头吉利集团旗下的浙江绿动醇氢科技服务有限公司正式“牵手”。双方落笔签约，宣告沈阳首座由加气站改建的甲醇加注站启动——胜利甲醇加注站改造工程正式启动。

这事儿信息量不小。

先看时间表：胜利站改造投资近百万元，预计年底完工，明年就能投入运营。这速度，体现了“沈阳效率”。

再看路线图：这只是个开始。沈阳石油天然气有限公司已初步选定9座加气站作为转型试点，未来全市规划建设40座以上甲醇加注站。从“一个点”到“一张网”，布局思路清晰。

最重要的，是看一本账。据测算，仅胜利站这一座站，按首年200万升的甲醇销量计算，就能替代等量传统燃油，减少约千吨级的二氧化碳排放。如果40多座站全面铺开，甲醇汽车规模化上路，这个减排数字将呈几何级数增长。

一边是手握加注站网络的地方国企，一边是深耕甲醇汽车制造的行业龙头，这场“双向奔赴”，让沈阳的甲醇能源应用从“只闻楼梯响”到了“人已在楼中”。一个覆盖全域的绿色能源补给网络，正在沈阳加速织就。

一个加注站的落地，为何值得说道？因为它不是一个孤立的商业项目，而是一盘大棋的关键落子。读懂这步棋，至少要看懂三个层面。

其一，这不是一次心血来潮，而是“国家队”的必答题。

近年来，从中央到地方，绿色发展的指挥棒挥舞得愈发有力。国家公布《关于加快经济社会发展全面绿色转型的意见》是顶层设计，工信部等八部门的《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》是具体路径，《“十四五”工业绿色发展规划》则是行动纲领。

国家有部署，地方见行动。沈阳作为国家碳达峰试点城市，正着力打造生态文明绿色发展标杆。省委、省政府，市委、市政府明确作出“构建甲醇能源应用示范体系”的战略部署。

所以你看，沈阳燃气集团作为地方国企“扛旗”入局，绝非心血来潮，而是将国家战略和城市规划从“纸上”落到“实处”的关键一步。用签约代表的话说，这是“主动对接国家‘双碳’战略，积极落实市委市政府能源布局规划”，是国企必须扛起的责任。这盘棋，下得有章法，有格局。

其二，这不只是一笔环保账，更是一笔经济账。

有人可能会问：电动汽车不是搞得挺好吗，为啥还要费劲搞甲醇？

随着时代发展，目前我国新能源汽车的类型也越来越丰富，形成纯电、混动、燃料电动汽车等多元化发展路径。“甲醇汽车是新一代电动汽车，它在电动化基础上，把甲醇作为液态的氢直接替代传统的氢燃料电池系统用于发电、供电，实现了比纯电动车辆充电补能方式更加便捷、更经济实用的升级发展。”相关负责人说。

开货车的王师傅算了一笔账：如果开甲醇汽车，每公里的燃料成本比烧油能省下不少，一天下来就是几十块，一个月就是一千多元。对于物流公司、公交集团这样用车大户，一年省下的成本更是个可观数字。

这笔经济账，沈阳算得很精。一方面，甲醇燃料成本低，能实实在在为企业“降本增效”，优化营商环境不是一句空话，而是体现在这些细节里。另一方面，吉利汽车的生产基地就在沈阳，本地生产甲醇汽车，本地建设加注网络，本地推广应用，形成了一个“生产-配套-应用”的产业闭环。这既满足了市场需求，又带动了甲醇供应、设备运维等上下游产业链，为老工业基地的经济增长注入了绿色新动能。

既算了“绿水青山”的生态账，又算了“金山银山”的发展账，这棋下得精明。

其三，这不只是建一个加注站，更是打造一个“振兴样板”。

东北振兴，路在何方？答案是“高质量发展”，而绿色转型正是其中的核心要义。

沈阳此举，颇有“先行者”的示范意味。通过“车辆制造+加注保障”的产业链协同，探索一条老工业基地能源结构转型的可行路径。这个过程中积累的经验、形成的标准，完全可以为全国其他同类城市提供一个可复制、可推广的“沈阳经验”。

在媒体沟通会上，沈阳燃气集团的代表说得实在：“我们希望通过这个项目做好‘带头作用’，吸引更多行业主体参与省市绿色产业布局，引导市民践行低碳出行。”

从吸引产业投资，到提供就业岗位，再到改善空气质量，最终提升城市宜居水平和综合竞争力。这一子落下，盘活的是整个棋局。这棋，下得长远。

对于沈阳这样的老工业基地而言，每一次“换道”都非易事，但每一次成功的转型，都将是凤凰涅槃。从“傻大黑粗”到“绿色低碳”，改变的不仅是能源结构，更是发展理念和城市气质。

一个甲醇加注站，是沈阳绿色振兴之路上的一个小小路标，但它清晰地指向了未来。新的赛道已经铺开，新的答卷正等着这座城市和她的人民共同书写。

来源：辽沈晚报、沈阳发布