山东
11月28日，随着于家庄互通立交验收完成，东营至青州高速公路改扩建项目全线通车运营。该项目由山东高速集团投资建设，项目全长88.7公里，采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时。建成通车后，将进一步完善省内高速路网、促进区域互联互通，为黄河流域生态保护和高质量发展注入强劲动能。
民生为要，扩容升级保畅通
东青高速北起东营垦利区，南至潍坊青州市，是G18荣乌高速、G25长深高速的重要组成部分，也是山东省“十二纵八横十一射”高速网的核心路段。自2000年通车以来，东青高速见证了区域经济的飞速发展，也承受着交通量持续激增的压力。2019年日均车流量达5.6万辆次，节假日峰值突破10.2万辆次，远超四车道一级公路2.5万辆次的设计承载能力，其中黄河大桥至辛庄子枢纽段常年处于四级服务水平，“逢节必堵”成为群众出行的痛点。
回应民生期盼，东青高速改扩建项目实施，并列入省政府“十四五”综合交通运输发展规划和省重大项目，历经分期施工、分段通车，最终实现双向八车道全面升级。
项目采用“两侧拼宽”为主、“单侧加宽”为辅、局部路段新建的改扩建方式，将路基宽度由24.5米拓宽至42米，移位重建了广饶、于家庄、青州北3处互通式立交，扩建服务区1处，新增停车区1处。扩容后的东青高速日均可承载7万至10万辆小客车通行，显著提升通行效率，彻底告别“卡脖子”的拥堵困境。
为最大限度降低施工对群众出行的影响，项目采用分阶段保通的半封闭施工模式，并联合高速交警、路政、气象等部门建立“一路多方”联勤联动机制，完善交通组织协调，消除通行风险。针对沿线居民生产生活需求，项目增设天桥3处、抬高路段21处，搭配低噪声沥青路面、声屏障等设施，减少对居民的干扰。在广饶县新增广饶东停车区，减少服务区间距，进一步完善沿线服务设施。
东青高速改扩建完成后，黄河口生态旅游区至青州古城的通行时间从3.5小时缩短至2.5小时，进一步助力黄河三角洲高效生态经济区形成“2小时产业圈”……将进一步激活民生红利。
数智为翼，开启服务新体验
如果说车道扩容让交通“畅行无阻”，数智化升级则让出行 “体验卓越”。东青高速全线收费站依托“云收费”标准完成智慧化改造，构建起“云、边、端”高效协同的新型收费架构，让通行效率与服务品质实现显著提升。
智慧云收费系统通过“匝道预交易+车道双天线”模式，在ETC车辆驶出车道前即可完成扣费，交易时间从320毫秒压缩至260毫秒，通行能力提高3倍以上；全线入口自助发卡机采用3镜头车型识别技术，发卡效率提升15%，出口自助缴费机支持微信、支付宝支付方式，实现收费业务全程自助化。针对特情处置，云值机平台将特情信息聚合至统一界面，值机员可通过移动手持终端进行远程处置，效率提升30%，司乘还可通过视频客服实时求助，让特情处置更精准高效。
收费车道集成栏杆机、费显、车牌识别等智能设备，实现轻量化布局与集中运维；雨棚信号灯升级为LED折叠显示屏，收费岛侧跑马灯动态引导车辆，缓解司机视觉疲劳。创新设置的“智慧云舱”，集特情处置、应急救助、信息咨询、便民服务于一体，成为高速公路上的“综合服务站”；“东营路警联动服务站”打破部门壁垒，形成“一条路、一件事、一盘棋、一家人”的统一治理新格局，显著提升路段综合管理效能与安全保障水平。
此外，在东青高速改扩建项目实施的过程中，面对黄河三角洲地下水位高、软土地基多、土壤盐碱化程度高的施工难题，项目坚持质量为基、以科技创新为抓手，通过应用推广应用智能压浆、智能张拉等21项“四新”技术，使用植物纤维毯解决土壤盐碱化导致的绿植成活率低难题等，走出了一条“精细化施工+生态化建设”的品质之路。目前，项目已取得《高速公路中央分隔带新型装配式混凝土护栏技术研发》等实用新型专利3项，《高速公路改扩建中废弃道路材料的全再生利用技术研究》等发明专利3项，多项科研成果已落地应用。
交通赋能发展，大道连接未来。东青高速的华丽蝶变，是服务交通强国建设、赋能区域发展的生动实践。这条贯穿黄河三角洲的黄金通道，正以“大道惠民”的决心、“智启未来”的魄力，持续提升通行质效，为区域经济腾飞注入澎湃动能，让民生福祉在畅行中持续升温，书写交通惠民、助力发展的崭新篇章。（大众新闻记者 张园园 通讯员 李玉华 董彦斌 杨斌）
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