闲聊北京的前世今生之二谈老北京四九城

这周太忙了，到了周末了，再交一篇作业，估计下周可以陆续来更《资治通鉴》了。不过更《资治通鉴》确实比较困难，因为要查阅很多资料，还要核对，还要想一想这些历史的典故跟能不能作为现在的借鉴，还是有困难的。

这周我们就继续聊一聊上一周的话题，也就是老北京的四九城是怎么形成的？元大都时候最繁华的地方在哪呢？

元朝的大运河直通后海

元朝建都北京，但南方的物资北运就是一个大问题。

现在很多人总是不理解为什么古代的物资运输是非常麻烦的事情，为什么经济最发达的地区是江淮一线，因为运输发达。想一想古代在没有现在汽车火车的条件下，要想运输粮食有多困难？如果用马来运输，一马车粮食晕不了多少，再人吃马嚼，运一车粮食到北京得半车粮食的成本。

但是漕运就不一样了，一艘船装几吨的东西轻轻松松，成本就是大幅度降低的。

其实现在社会也是如此，为什么改开后都是东南沿海发展迅速，加工制造业也纷纷迁移到这些地方，就是因为物流成本低。加工制造业本身利润低，如果汽车火车长途运输，成本就要高得很多，哪就注定被淘汰。

所以我们读《资治通鉴》的时候看古代南方政权北伐，基本上都选择沿河大江大河来走，就是因为几十万人的军队的粮草储备不是小事，最方便的运输就是走运河漕运。

所以这就能看明白杨广当年开挖京杭运河对中国的意义究竟有多大了。

元朝建都北京，也遇到了这样的问题，所以当时忽必烈就找来了当时的水利学家郭守敬来解决这个问题。当时京杭大运河已经通到通州了，但从通州到元大都也是比较远的路，所以郭守敬就修建了通惠河，而且采取了晨晨船闸的方式来实现大船在运河里面的运输的问题。

但北京的水资源还不足以解决漕运的运输的问题，所以当时郭守敬就看上了现在北京西边的水资源，从昌平白浮泉引泉水注入当时的万寿山下的昆明湖（当时万寿山叫瓮山，所以昆明湖当年叫瓮山泊）。这样就讲瓮山泊变成了最早的人工水库，可以对整体的漕运调节水量。

这样京杭大运河的船只顺着北京城的运河，就直接通到了现在的什刹海。

而什刹海由此成为了码头，南来北往的船只都在这里卸货，边上就逐渐有各种售卖市场形成了，变得非常的繁华，就成为了当时的CBD，所以有钱人都在后海沿岸买房建园子，也形成了很多商业街区，后海的繁荣就是从这时开始的。

明清的四九城的形成

后来元朝被朱元璋所灭，朱元璋建立了明朝，明朝建都南京，所以把元大都的宫城就全给拆了。

当时在北京的是朱元璋的第四个儿子朱棣，被封为燕王。

但是大明朝有出了幺蛾子。当时太子是嫡长子朱标，结果朱标没福分，38岁就死了。立谁为太子就成为了问题。后来朱元璋立了朱标的嫡长子朱允炆为皇太孙。意思就是自己驾崩后让朱允炆登基。但当时朱允炆才十五岁。

六年后朱元璋驾崩，皇太孙朱允炆登基，这时他已经21岁了。但朱允炆的最大问题就是根基太浅，几个叔叔全部都是位高权重，掌握大权，对其构成严重威胁。所以朱允炆能做得即使削藩。

但这就变成了跟各个王爷的直接利益冲突，所以最终朱棣起兵以靖难的名义发动政变，最终推翻了朱允炆的政权，自己当了皇帝。

而推翻了朱允炆，自己在南京的根基也不深，所以最终朱棣决定迁都到自己的势力范围北京。

所以朱棣决定迁都后，让蒯祥选择兴建皇宫，就在元大都的遗址上盖起了现在的故宫。

当时明朝的都城相比较元大都，整体往南移了一些，当年元大都的南门丽正门在现在长安街的位置，向南移了之后，就变成现在前门的位置。而北边向南收缩，就到了现在的北二环一线。

其实明北京城的修建是移植南京宫城的建造规制，甚至连很多名字都沿用了，比如宫城南门就用了南京的承天门的名字，承天门就是现在的天安门。

很多人就比较困惑，怎么又是午门，又是承天门，还有丽正门，北京这么多门都是干嘛的？

这就得说明当时北京有几道城，现在的故宫就是宫城。宫城有八个门，即承天门（清改为天安门）、端门、午门、左掖门、右掖门，东为东华门，西为西华门，北为玄武门（清改为神武门）

皇城有六个门，“正南曰大明，东曰东安，西曰西安，北曰北安，大明门东转曰长安左，西转曰长安右”。清改大明门为大清门，北安门为地安门。这里所说的大明门在大概现在纪念碑的位置，后来被拆除了。后来东安门，西安门也在民国时期就毁掉了，现在只有东黄城根和西黄城根，地安门这些地方还残留着皇城的印迹。

而皇城之外才是在元大都城的基础上改造的内城，内城有九个正南为正阳门（即前门），左崇文门，右宣武门；东之南为朝阳门，北为东直门；西之南为阜成门，北为西直门；北之东为安定门，西为德胜门。

到了嘉靖年间，又将南边的城向外拓展，构筑了外城将天坛，先农坛都包进了城墙，这就又多了七个门，正南曰永定，南之左为左安，南之右为右安；东曰广渠，东之北曰东便；西曰广宁（清称广安），西之北曰西便”

明朝和清朝除了在名称上面有写变化外，基本北京城的大体结构就定下来了。

而北京的九个城门，每个成本在明清时期都有不同的说法，比如当年皇宫喝的是玉泉山的水，每天一早西直门开门走的都是第一班运水车，所以西直门称为水门。

而当时北京西郊产煤，煤炭运进京城走西边的阜成门，所以阜成门称为煤门

而宣武门外就是菜市口刑场，走囚车，所以这里也称死门。

崇文门就是元代时候的哈德门，明清时期成为漕运酒车进京主要通道，设有全国八大税关之首的京师税务衙门，以税关苛政著称

而朝阳门是漕粮出入的城门。所以在朝阳门内，现在还遗留了当年国家粮仓的遗址，比如“禄米仓”、“海运仓”、“新太仓”等

再往北东直门因运输木材得名“木门”，德胜门为出兵之门，城楼置祈雪碑；安定门瓮城内建真武庙，皇帝凯旋经此回城

所以看当年围绕这些城门形成的生态，到现在依然有影响。

而现在经常有人谈到自己家是老北京四九城的，其实这里面还有一点典故。因为满清入关，汉人不能住在内城，所以都被驱赶到了外城，当时很多有钱人就跑到了前门外，所以这个地方商业就发达起来了。但是四九城里面住的可都是满清勋贵了。所祖上是四九城的，大概率就是炫耀自己是满清勋贵了。

那么为什么这些门里没有复兴门，和平门，建国门呢？

其实这三个门都是后来把城墙扒了个缺口通车才有的。必经城主要是防御用的，但真的要走车的话就太不方便了，从一个门到另外一个门要绕很远。

其中和平门是冯玉祥兵变的时候给扒开的。复兴门和建国门是日本侵华后给打开的。日本投降之后才改名复兴门和建国门。

而在这中间还有一个比较有意思的门的出现，那就是现在中南海的南门新华门。

其实新华门在清朝不是门，他是乾隆皇帝给香妃修建的宝月楼。辛亥革命，袁世凯成为大总统，将总统府就设在了中南海，所以就把中南海南边的围墙拆了，把宝月楼改成了大门，这就是现在新华门的来历。民国时期的129运动就是在新华门前。而当时因为总统府在中南海，所以府右街就是在总统府的右边的街道而得名。

长安街的变化

现在的长安街部分实际上是在皇城里，当年天安门也是承担着重要的国家仪式的地方，比如金凤颁诏，国家重大的政策要在天安门上读诏书，然后用木雕金凤放下来，底下礼部官员用云盘接诏，然后送到礼部誊抄发送地方。

所以当时天安门到大清门之间一般人是进不去的。现在的广场位置是一个T型走廊，也叫千步廊，是当时的六部办公的地方，按照文东武西排列。

而T型走廊的两边各有一个门，也就是长安左门和长安右门，长安左门因科举殿试张榜称"龙门"，新科进士经此完成"金殿传胪"仪式；长安右门因秋审押解死囚称"虎门"，明代在此设登闻鼓院受理百姓上访。

民国初年，民国政府开始对天安门地区进行改造，1915年，拆除了千步廊，打开了长安左门和长安右门，拆除了部分城墙，从而使老百姓能方便的进入广场，车辆也能通过长安街通行。

而到了建国后，为了拓展长安街的交通，将剩余的长安左门和长安右门的门洞拆除，后来又拆掉了西长安牌楼和东长安牌楼，从而将长安街拓展到了从复兴门到建国门。使长安街初具规模。

关于北京的历史，感兴趣的可以留言讨论哈。

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