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11月28日,由山东高速集团投资建设的东营至青州高速公路(以下简称“东青高速”)改扩建项目全线通车运营。

东青高速北起东营垦利区,南至潍坊青州市,是G18荣乌高速、G25长深高速的重要组成部分,也是山东省“十二纵八横十一射”高速网的核心路段。项目全长88.7公里,采用双向八车道高速公路标准,设计速度120公里/小时。建成通车后,将进一步完善省内高速路网、促进区域互联互通,为黄河流域生态保护和高质量发展注入强劲动能。

民生为要,扩容升级保畅通


自2000年通车以来,东青高速见证了区域经济的飞速发展,也承受着交通量持续激增的压力。2019年日均车流量达5.6万辆次,节假日峰值突破10.2万辆次,远超四车道一级公路2.5万辆次的设计承载能力,其中黄河大桥至辛庄子枢纽段常年处于四级服务水平,“逢节必堵”成为群众出行的痛点。东青高速改扩建项目历经分期施工、分段通车,最终实现双向八车道全面升级。

项目采用“两侧拼宽”为主、“单侧加宽”为辅、局部路段新建的改扩建方式,将路基宽度由24.5米拓宽至42米,移位重建了广饶、于家庄、青州北3处互通式立交,扩建服务区1处,新增停车区1处。扩容后的东青高速日均可承载7万至10万辆小客车通行,显著提升通行效率,彻底告别“卡脖子”的拥堵困境。


为最大限度降低施工对群众出行的影响,项目采用分阶段保通的半封闭施工模式,并联合高速交警、路政、气象等部门建立“一路多方”联勤联动机制,完善交通组织协调,消除通行风险。针对沿线居民生产生活需求,项目增设天桥3处、抬高路段21处,搭配低噪声沥青路面、声屏障等设施,减少对居民的干扰。在广饶县新增广饶东停车区,减少服务区间距,进一步完善沿线服务设施。

民生红利更体现在高速路网对文旅和经济的激活。东青高速沿线分布着黄河口生态旅游区、孙武故里、青州古城等众多景区,改扩建后,黄河口生态旅游区至青州古城的通行时间从3.5小时缩短至2.5小时,游客数量与旅游收入大幅增长;同时,东青高速助力黄河三角洲高效生态经济区形成“2小时产业圈”,真正成为承载民生期盼、服务社会发展的康庄大道。

质量为基,科技护航提品质


面对黄河三角洲地下水位高、软土地基多、土壤盐碱化程度高的施工难题,项目以科技创新为抓手,走出了一条“精细化施工+生态化建设”的品质之路。


针对黄河三角洲特殊地质条件,项目通过方案比选,采用换填和加固土桩、管桩等方式加固软土地基,并加强施工过程中的沉降、位移观测,控制填土速率,保障地基承载能力。项目大面积使用植物纤维毯,有效解决渔区土壤盐碱化导致的绿植成活率低难题。


新技术新工艺的应用成为品质提升的关键支撑。全断面摊铺机的应用大幅提升了路面厚度和平整度控制精度,路面精铣刨、桥面抛丸工艺延长了面层使用寿命;创新研发的伸缩缝路面排水系统,通过超高缓和路段的排水小箱涵与钢管组合设计,能够快速排出路面积水,有效保障运营期行车安全。

此外,项目推广应用智能压浆、智能张拉等21项“四新”技术,在路基质量控制、钢筋保护层间距控制等方面成效显著。目前,项目已取得《高速公路中央分隔带新型装配式混凝土护栏技术研发》等实用新型专利3项,《高速公路改扩建中废弃道路材料的全再生利用技术研究》等发明专利3项,多项科研成果已落地应用。

数智为翼,开启服务新体验


如果说车道扩容让交通“畅行无阻”,数智化升级则让出行 “体验卓越”。东青高速全线收费站依托“云收费”标准完成智慧化改造,构建起“云、边、端”高效协同的新型收费架构,让通行效率与服务品质实现显著提升。

智慧云收费系统通过“匝道预交易+车道双天线”模式,在ETC车辆驶出车道前即可完成扣费,交易时间从320毫秒压缩至260毫秒,通行能力提高3倍以上;全线入口自助发卡机采用3镜头车型识别技术,发卡效率提升15%,出口自助缴费机支持微信、支付宝支付方式,实现收费业务全程自助化。针对特情处置,云值机平台将特情信息聚合至统一界面,值机员可通过移动手持终端进行远程处置,效率提升30%,司乘还可通过视频客服实时求助,让特情处置更精准高效。

收费车道集成栏杆机、费显、车牌识别等智能设备,实现轻量化布局与集中运维;雨棚信号灯升级为LED折叠显示屏,收费岛侧跑马灯动态引导车辆,缓解司机视觉疲劳。创新设置的“智慧云舱”,集特情处置、应急救助、信息咨询、便民服务于一体,成为高速公路上的“综合服务站”;“东营路警联动服务站”打破部门壁垒,形成“一条路、一件事、一盘棋、一家人”的统一治理新格局,显著提升路段综合管理效能与安全保障水平。


交通赋能发展,大道连接未来。东青高速的华丽蝶变,是集团服务交通强国建设、赋能区域发展的生动实践。这条贯穿黄河三角洲的黄金通道,正以“大道惠民”的决心、“智启未来”的魄力,持续提升通行质效,为区域经济腾飞注入澎湃动能,让民生福祉在畅行中持续升温,书写交通惠民、助力发展的崭新篇章。

来源:山东高速集团

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