河南
皮卡，在很多人的认知里，是一种“工具车”——能拉货、能越野，然而今天的皮卡，好像不是几年前那样了。
日产的皮卡，一直有着不错的市场保有量，这次日产的首款插混皮卡，中文名是“锋坦”。
锋坦Frontier Pro PHEV，是一款从中国出发，全球销售的车型。
正式售价16.99万-24.99万元，有汽油、柴油和插电混动三种动力。
2.3T柴油版峰值扭矩达500Nm。插混版系统综合扭矩800Nm，CLTC纯电续航135km，满油满电综合续航超1000km。
中国的皮卡，要看长城炮。
这么多年皮卡市场都快被长城山海炮（参数丨图片）玩明白了，锋坦要抢山海炮的蛋糕，大家觉得怎么样？
从产品规格来看，锋坦的竞争力可不低。
首先就是遵循日产全球标准，电池有大梁保护，三菱技术背景。山海炮内饰一般，电池没有大梁保护。
车长超过5.5米、轴距3300mm，比长城炮大一号。
PHEV版外观、内饰走的是新能源简约的路线。车内不仅有14.6英寸中控大屏、液晶仪表，还保留了一部分实体按键，同时标配L2级辅助驾驶；
舒适性配置方面，真皮座椅、前排电动调节/按摩/加热/通风齐上，后排靠背三挡调节、可开启全景天窗、540°影像、双区空调等都是全系起步。
音响是来自法国高端品牌——劲浪。此外，四驱、电子驻车、外放电也是全系标配，PHEV纯电续航可达135km。
车身用料有超70%的高强钢占比车身+97%的高强钢占比车架。
锋坦Frontier Pro PHEV，作为一辆皮卡车，具有1192L货厢容积、3.5吨的拖拽能力、6kW的对外放电功率。
跟山海炮相比，产品力确实接近了，甚至部分配置还反超山海炮，比如车机系统、辅助驾驶、主被动安全。
但是锋坦作为全新车型，品牌号召力需要时间沉淀，长期可靠性待验证。
还有售后和用车生态，日产皮卡以前的最大优势就是可靠、维修便宜，但是山海炮的服务网点铺得很快，改装资源、车友圈子也弄得风生水起，这方面，锋坦还得追一阵子。
另外就是价格，日产锋坦的定价，比山海炮略低一点，看来是想打“性价比”这张牌。
郑州日产锋坦的出现，能否给中国皮卡市场刮来一股新风，并为中国皮卡的全球化打造一个全新的样板，还是非常值得期待。
大家觉得，锋坦能收割市场吗？
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