2026年拟开工铁路，有望再增1条！

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Railway Talking

近日位于四川省内的绵遂内铁路遂宁至内江段启动了初步勘察设计及施工图勘察设计招标，这也意味着该铁路即将进入初步设计阶段，有望跻身2026年拟开工高铁的行列。

这段高铁其实是属于绵遂内城际铁路的一部分，当时绵遂内铁路是按“一次性规划设计、分段立项建设”的原则，这两年先期开工了绵阳至遂宁段，而遂宁至内江段则一直对外讲的是等相关条件具备后再启动。

就在去年，四川省在答复有关于该铁路的相关咨询时还充满了不确定性，当时只是表示遂宁至内江段已完成可研编制，正指导沿线地方和蜀道集团，推动各方尽快就遂宁至内江段出资方案及建设模式等达成一致意见，争取早日具备开工条件。

绵遂内铁路平面示意图

而到了今年，遂宁市在答复该铁路的情况时则更多了一份确定，该答复提到按今年四川省的工作报告内容，今年将提速实施绵遂内铁路项目，等绵遂段取得建设用地批复并全线开工后，遂宁将积极与资阳、内江、绵遂内铁路公司等对接沟通，力争年内启动项目可研报告编制，预计2027年开工。

相比于去年的回答，今年遂宁市的答复多了一份省级层面对该铁路的计划安排，并在答复中列出了预计开工的时间则是2027年。

不过到了今年10月，遂宁市在该项目的另一份答复中又改了口风，答复称根据绵遂内铁路项目工作安排，遂宁至内江段计划于2026年开工。就这样时过半年，遂宁至内江段铁路的开工时间就又提前了半年。

绵遂内铁路区位图

加上这次项目初步勘察设计及施工图勘察设计招标的启动，证明遂宁至内江铁路在今年确实是提速了，明显已经由计划落实到实际推进行为和项目成果了。

根据规划，遂内段正线长约160公里，线路起自遂宁高新站，沿途经遂宁安居区、资阳安岳县，终于内江北站，预留新建安居站，项目设计时速250公里（预留350公里条件），与绵阳遂宁段设计时速相同，投资估算总额约205亿元。根据此前项目可研技术评审意见，内江北站站房将进行扩建，不过具体建设方案还需在前期工作中进一步确定。

谈到绵遂内铁路项目，不得不提一下绵阳至安州铁路。很多人以为该段也是属于绵遂内铁路项目的一部分，但其实四川省去年专门对此进行了回复称，项目没有纳入我国相关铁路规划，近期暂不具备实施的条件。可见安州至绵阳铁路互通的问题，还需耐心等待一段时间。

绵阳至遂宁至内江铁路示意图

虽然有安州至绵阳段暂时不能互通的遗憾，但绵遂内铁路从宏观路网来看其实是属于绵泸高铁的一部分，沿途可实现与多条铁路的衔接，比如绵遂段就会在绵阳地区新建联络线接入绵阳站，在遂宁地区也会通过联络线接入遂宁站，可与成达万高铁、成遂渝铁路接轨，在内江地区通过内江北站又可以与绵泸高铁内自泸段贯通。

目前绵遂内铁路绵遂段在建中，计划2028年建成，而遂内段若2026年开工的话，参考绵遂段4年的工期，那遂内段则有望在2030年建成通车。

建成后，将有利于构建川北、川南、川中区域城际铁路环线，使得成都平原、川南、川东北经济区联系更加高效便捷。

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